經過大家的不懈努力 ， “火龍”被送走了 。
可是凌晨3點 ， 警笛又一次拉響——“火龍”隨著上漲的潮水又漂了回來 。
這一夜 ， “火龍”三次與我輪擦肩而過 ， 每次都是一場殊死拼搏 。 我們戰勝了“火龍” ， 但個個精疲力盡 。

兩伊戰爭期間 ， 霍拉姆沙赫爾的炮火
來不及休息 ， 10月3日上午8時 ， 不知從哪兒飛來的一發重磅炮彈呼嘯而至 。 一聲巨響過后 ， 船舷被擊穿 ， 水手長、木匠、水手、駕助、電機員的五個房間被擊毀 ， 六艙的主甲板被擊穿 。
萬幸的是 ， 頭天晚上全體船員都去對戰“火龍” ， 早飯開得晚 ， 炮彈降落時船員都在餐廳吃早餐 ， 所幸只有三名船員受了點輕傷 。
一個水手安慰受傷的同伴說：“這叫大難不死 ， 必有后福 。 ”
炮彈飛來 ， 船上起火10月4日上午 ， 又一發炮彈擊中我輪 ， 駕駛臺、電臺 ， 以及許多船員的房間都被炸毀了 。
當時我正在樓下開船務會議 ， 幸免于難 ， 但是偏偏炸毀的是我的電臺 ， 一切通訊設施都癱瘓了 ， 整艘船被迫失聯 。 看著自己心愛的工作崗位遭到毀壞 ， 我落淚了 。
在危難時刻 ， 我們與祖國失去聯系 ， 這就意味著孤軍作戰 ， 生死難卜 。
船員們已不能待在房間了 ， 只能集中在船中部桅房避難 ， 那里相對安全些 。
5日上午 ， 在一陣雨點似的炮火轟擊過后 ， 碼頭已成一片火海 。
我輪停靠的是木質結構的舊碼頭 ， 碼頭的地面是瀝青鋪設的 ， 碼頭上所有貨場都著了火 ， 所有的建筑物都化為瓦礫 。
火借風勢猛烈地燃燒著 ， 并迅速燒到我船的纜繩處 。
船岸相連的幾條尼龍大纜點火即著 ， 如果大火躥上船來 ， 這片浮動的國土勢必遭受更大損失 。
全體船員再度行動起來 ， 打開消防水栓試圖阻火保船 ， 然而火勢太大 ， 已難以控制 。
千鈞一發之際 ， 船長下令砍斷纜繩 ， 強行離港 。
在常規狀況下 ， 強行離港是違規的 ， 必受重罰 。 可是特殊時期 ， 情況危急 ， 只能見機行事 。
此時 ， 岸上早已是烈火熊熊 ， 兩伊中的一方似要發起沖鋒 ， 我們頭上炮彈紛飛 ， 嗆得人喘不過氣來 。
政委、大副、木匠先后三次沖向船頭 ， 試圖砍斷纜繩 ， 都被炮火逼了回來 。
此時 ， 有著20多年海齡的老木匠兩耳已被炮聲震聾 ， 只能看別人打手勢理解對方的意圖 。
纜繩著火了 ， 火舌直逼船身 。 政委、大副、木匠不顧安危 ， 揮動著太平斧再次發起沖鋒 ， 沖向船頭 。
這一次 ， 他們終于成功了 ， 著火的纜繩終于被砍斷 ， 船離開了碼頭 ， 徐徐向下游漂去 。 然而 ， 船還沒漂多遠 ， 又是一陣密集猛烈的炮火向船上襲來 ， 其中有兩發炮彈擊中了機艙的要害處 ， 引起機艙2號輔機污油柜起火 。
大管輪楊健成、輪助李棟林抱起滅火器就沖了上去 ， 好不容易將火勢控制住 ， 又有幾發炮彈飛來 ， 發發擊中要害 。
機艙停電 ， 出口也被大火封住 ， 大管輪冒死將輪機日記和其他重要文件搶救出來 ， 率領機艙人員摸黑從逃生孔撤了出來 。

夜間空襲導致起火
生死關頭 ， 被迫棄船船被炮彈擊中時 ， 管事和大廚正在廚房準備午餐 ， 一發炮彈穿過厚厚的船鋼板打了進來并爆炸 ， 兩人同時倒在血泊中 。
管事醒來時 ， 伴著一陣劇烈的咳嗽 ， 他感到右腿鉆心地疼痛 ， 這才發現右小腿被炸斷 ， 左大腿也被削掉一大塊肉 ， 右手肘被擊傷 ， 手臂被燒成紫黑色 ， 全身鮮血直流 。
再看大廚 ， 更是血跡斑斑 ， 他的腰部、臀部都受了重傷 ， 無法移動 。

• 文物|“長江口二號”古船今起打撈 預計今年年底完成
• 水下考古|中國水下考古，重大突破！“長江口二號”古船開始打撈
• 考古|我國規模最大古船考古！“長江口二號”在滬正式啟動打撈
• |體量最大的古代沉船，“長江口二號古船”將重見天日
• 泊船瓜洲@“唐宋八大家”水平最高的10首詩排名，王安石《泊船瓜洲》僅第四
• 金絲楠木|成都鬧市區，發現2000多年前的古墓，挖出17具金絲楠木船棺
• 沉船|我國南海發現800年前沉船，國家花上億元打撈，寶物價值究竟多大
• 萊茵堡號$南海發現800年前沉船，我國出資5億打撈，英國一口咬定是他們的
• 泰坦尼克號@“泰坦尼克號”沉沒時，“紐約地主”也在船上，他當時作何反應？
• 瑟瑟發抖！聊齋故事：鬼船