指南車是誰發明 誰發明了指南車
指南車是中國古代用來指示方向的一種裝置，是三國時的馬鈞發明的 。
指南車是利用齒輪傳動來指明方向的一種簡單機械裝置 。其原理是靠人力來帶動兩輪的指南車行走 ， 從而帶動車內的木制齒輪轉動 ， 來傳遞轉向時兩個車輪的差動，再來帶動車上的指向木人與車轉向的方向相反角度相同 ， 使車上的木人指示方向 。
指南車在古代也作為帝王的儀仗車輛，其實指南車起源的具體時代未知，歷代曾幾度失傳幾度重制，但均未留下具體結構的資料，直至宋代才有較完整的資料 。
指南車是誰發明的呢世界上最早發明和運用指南車的是中國，據《黃帝內傳》記載：“黃帝伐蚩尤，玄女為帝制司南車當其前……”
在公元前2000年前 ， 指南針還沒有出現，為什么車上的木人始終指向南方呢？
據《宋史》記述可知，車子底部巧妙地安裝有一些大小不一、齒數不同的齒輪 ， 利用車輪作動力 ， 帶動這些齒輪轉動 。
指南車拐彎轉向的時候，其中兩個主要齒輪或聯或斷 ， 從而使車上木人的手臂始終指向南方 。
這種指南車最早在涿鹿之戰中得到了使用，起到了極其重要的作用 。
《古今注·與服類》曾詳細記載“黃帝與蚩尤戰于涿鹿之野，蚩尤作大霧 ， 兵士皆迷 。于是作指南車以示四方，遂擒蚩尤而即帝位，故后常建焉” 。
后來指南車雖然失傳，但它的傳說一直吸引著東漢的張衡、三國時代的馬鈞、南北朝的祖沖之等許多名家巧匠競相研究和制造 。因此從三國時代開始，很多書中都有指南車的記載 。
到了宋代，燕肅、盧道隆和吳德仁等人先后制作了指南車 。現在中國歷史博物館里陳列著這種指南車的復原模型：一輛車子上站著一個神態莊重的木人，伸臂指向南方 。結構十分精巧奇特，引人注目 。
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