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大力發展現代花卉物流業 努力突破產業發展瓶頸

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去年11月，在江蘇常州市舉辦的第七屆中國花卉產業論壇上，中國花卉協會會長江澤慧的主旨報告《大力發展現代花卉物流業 努力突破產業發展瓶頸》引起了業界的熱烈反響，大家對促進我國現代花卉物流，突破花卉業的發展瓶頸達成了高度共識 。4月28日，在由中國花卉協會主辦的全國花卉物流發展座談會上，中國花卉協會秘書長劉紅，副秘書長陳建武、張引潮，國家林業局造林綠化管理司經濟林和花卉處處長楊淑艷，以及來自全國各地的大型花卉企業、花木市場董事長、總經理等共40余人再次針對我國花卉物流業的現狀、問題及發展等內容展開討論 。參會代表熱情高漲、積極參與，紛紛表示將發展花卉物流業提升到政府層面展開探討的這一舉動給予了他們很大信心，發展花卉物流業勢在必行 。
同時，代表們還就成立中國花卉協會市場流通分會籌備工作進行了討論，并確定廣州花都先鋒園藝有限公司董事長李虬為分會籌備工作牽頭人 。

大力發展現代花卉物流業 努力突破產業發展瓶頸


花卉嘉年華
全國花卉臺車
交換平臺急需建立
花卉臺車是近段時間花卉物流發展的熱門話題，臺車交換系統是構建我國現代花卉物流體系的關鍵要素之一 。做會議重點發言的李虬建議花卉生產者和經營者應該聯合起來，發展臺車運輸，開發推廣我國自有標準的花卉運輸專用設備，建立全國花卉臺車交換平臺 。李虬說，全國花卉臺車交換平臺應是一個面向全國所有花卉種植者和經營者開放、全國花卉從業者自愿參加、以會員制為基礎的開放平臺 。
建立全國花卉臺車交換平臺的構想得到了與會代表的積極響應，一些企業家紛紛對此獻計獻策 。上海種業集團副總經理龔振德說，雖說臺車是花卉物流很好的承載體，但目前國內諸多體系尚不健全，前3年應著重鋪墊打基礎 。他建議政府應從國家戰略層面考慮花卉物流體系的建立，這不僅僅是企業之間的產業聯盟，而是從國家戰略上入手來布局全國的物流樞紐中心 。廣州花卉博覽園總經理王建新認為，花卉臺車交換平臺的建立可以分三步走：第一步是規模較大的花卉企業率先使用臺車來滿足自身生產的需要，然后進行推廣和帶動；第二步是區域之間的企業聯合起來，建立區域性臺車交流平臺；第三步最好有大量資金介入，建立全國臺車交換平臺 。
大力發展現代花卉物流業 努力突破產業發展瓶頸


鮮花批發
產品標準化
是順暢花卉物流的前提
除了臺車及信息系統的建立，大家議論相對集中的焦點還有實現產品標準化的問題 。不管是拍賣市場、花卉批發市場、花園中心還是網絡銷售，產品都急需達到高度的標準化 。浙江虹越花卉有限公司董事長江勝德分享了他們在經營花園中心方面的一些心得 。他說，花園中心的所有產品是先定價后銷售，即使產品采購價格不斷波動，終端銷售價格也不能隨意調整，這就要求產品具有嚴格的一致性 。目前他們面臨的問題是相同產品有不同的價格，而且花卉產品都沒有自己的品牌，沒有條形碼，這就大大加重了花園中心的工作量 。同樣也經營花園中心的北京花鄉花木集團總經理林巧玲對此感同身受 。她認為花園中心目前最大的困難就是沒有產品標準，希望有關單位能盡快制訂臺車、包裝、打簽等各方面的規范標準 。
廣州繽紛園藝有限公司的小盆栽銷售網絡體系得到了業內的極大認可，繽紛園藝有限公司董事長周征宇認為其成功的關鍵之一就是產品的質量和標準 。繽紛做到了讓客戶放心，客戶不需要開箱驗貨就可以直接下單 。公司制訂了產品標準并且嚴格實行，持之以恒，真實地向客戶反映產品的信息 。浙江森禾種業股份有限公司董事長鄭勇平幽默地把花卉物流形容為“努力把產品裝進盒子里”，“物流可以簡單地理解為把產品藝術化后裝進小盒子里，再把小盒子裝進箱子里，然后裝進標準化的臺車，最后裝進集裝箱 ?！编嵱缕秸J為，應該先以集裝箱為標準來設計臺車，臺車的標準決定箱子的規格，自然就決定了盒子的標準，每個產品再給個條形碼，就能解決物流的問題 。

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