先講個故事，我自己的車在開了三年的時候，有一個輪胎被釘子扎了，花了30塊錢把胎補好了，然后正常行駛，上高速啥的都沒問題，直到第五年的一天晚上，從外地坐火車回來在停車場準備開車時，發現有個輪胎沒氣了，胎壓報警，當時胎壓數值跌到了50幾 。
一般輪胎的胎壓都是在220~250kpa，我這輪胎一百都不到，明顯是破了，晚上十一點多了，又沒地方補胎，怎么辦？我想起車上有充氣泵，于是用點煙口給輪胎充氣，充到220kpa后，開車繼續行駛，我就想著能開到家，到第二天再處理 。

輪胎結構
從停車場到家里有60多公里，在開車的過程中，我不敢開快，速度一直開了30~40公里/小時左右，然后在行駛過程中，看著那個輪胎的胎壓不斷往下掉，開了幾分鐘就開始報警，我仍然硬著頭皮繼續開，眼睜睜地看著胎壓不斷下降 。
【換車胎是看年限還是公里數 汽車輪胎幾年或者多少公里更換】然后開到胎壓又降到一百以下后，中途找了個地方用充氣泵又充了一次氣，再繼續開，終于勉強開到家，然后停了一晚上，到第二天早上我又用充氣泵把那個輪胎充了氣，然后開到修理店，直接把四個輪胎全換了 。
之所以換了四個輪胎，主要有三個原因：


更換輪胎
一是輪胎都跑了五年了，差不多快到壽命了，如果只換一個，用不了多久又要換，太麻煩，不如一次換掉 。二是那個被扎釘子的輪胎明顯是老化了，補過的胎畢竟沒有未補過的輪胎質量好，再補我也沒有信心了，不如換掉 。三是我經常要跑高速，如果只在市內跑，補下還能再跑一二年，跑高速的話，我直接全換了，安心 。
家用的汽車輪胎一般有2種，一種是普通輪胎，另一種是防爆輪胎，兩者之間的區別就是普通輪胎胎壁比較薄，爆胎后車輛立即偏向一側，同時無法繼續行駛，而防爆輪胎胎壁比較厚，爆胎后輪胎仍然能夠承受車重，并且可以以80公里/小時及以下的速度行駛1個小時 。
一、普通輪胎
普通輪胎一般行駛5~8年或者5~10萬公里就需要更換了 。沒有一個標準答案，因為不同的人，不同的路況，不同的使用情況，都會產生不一樣的后果，判斷輪胎需要更換可以參考以下幾個標準：


爆胎
1、輪胎經常時不時胎壓降低 。
汽車輪胎打好氣后，一般胎壓變化很小，除非你長時間停車不開，經常用車的同時，胎壓不怎么會變化，充一次氣能用大半年到一年，如果你的車輪胎三天兩頭的胎壓降低，那輪胎肯定有問題 。
打個比方，你充氣后的胎壓是230kpa，兩三天后，胎壓變成了220kpa，又過了兩三天，胎壓變成了200kPa，然后又過了幾天胎壓就成了180kpa，這樣的胎壓變化極不正常，一般被認為輪胎有質量問題 。
再配合你使用此輪胎的年限和里程來看，如果達到了5年時間或者5萬公里及以上的里程，那就直接更換了，當然你也可以到汽修店去檢測一下輪胎，如果是破了，也可以補一下，只要不上高速公路，繼續開也行，要上高速的話，直接就換了吧 。


通過儀表盤隨時關注胎壓
2、輪胎表面與凹面的溝槽相差不多 。
注意看輪胎表面都會有3~4條的溝槽，也叫排水槽，是凹下去的，一般與輪胎表面相差幾毫米，一旦溝槽與輪胎表面的距離磨損到1.6mm，或者小于這個數值，就應該換輪胎了，意味著輪胎磨損比較嚴重 。

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