一輛汽車最貴能貴到什么程度？
近日，蘇富比拍賣行給出了答案，一輛1955年款的梅賽德斯-奔馳300 SLR烏倫豪特雙門跑車，以1.35億歐元（約合人民幣9.55億元）的價格成交，賣給了一位不愿透露姓名的收藏家，成為全球賣出的最貴汽車 。
如果再算上拍賣服務費等費用，這輛車的價格輕松突破 10 個億！

此前的紀錄由一輛1962年款法拉利250 GTO跑車保持，它在2018年拍出4800萬美元（約合人民幣3.2億元） 。
也就是說，這輛奔馳將記錄整整提升了一倍 。值得一提的是，奔馳并沒有準備將這筆錢據為己有，此次拍賣所得將交給梅賽德斯奔馳基金會來做公益 。
可以把格局打在評論區了 。
那么，究竟是什么樣的跑車，能賣出這種天價呢？


300 SLR 烏倫豪特是以公司首席設計師的名字命名，搭載了一臺3.0升8缸發動機，最大可輸出302馬力，設計最高車速可達290km/h，在推出時是當時速度最快的汽車 。
【最貴的奔馳車型是哪款多少錢 奔馳最貴的車是哪款】當時研發它是為了隔年的法國利曼二十四小時耐力賽研發，并基于W196 R賽車款所打造 。
但是在同年6月，由于一次賽場內的嚴重車禍，導致一名車手和83名觀眾不幸遇難，奔馳退出了這項賽事好多年，也導致這款專為賽道而生的300 SLR烏倫豪特最終只造了兩臺 。
后來SLR的設計師和總工程師將其中一輛進行了改造，并作為私人用車駕駛，也就是此次被拍賣的這臺300 SLR 烏倫豪特 。一個有趣的傳聞是，這位設計師曾駕駛該車在 1 小時內趕到了 220km外參加會議 。


300 SLR 最有標志性的設計就是它的鷗翼門，這一設計后面有多次在奔馳旗下超級跑車上出現 。
例如現在同樣是天價的奔馳 300 SL，有趣的是正是因為這對鷗翼門太過經典，所以硬頂版的 300 SL 比敞篷版甚至能貴出 1 倍以上 。
這位不愿透露身份的買家已經同意讓這臺300 SLR 烏倫豪特仍可在特殊場合公開展示，而第二輛原裝300 SLR 仍為奔馳官方所有，并將繼續在奔馳德國博物館展出 。
希望各位有機會的話，也能親眼去看看這輛價值10個億的天價跑車 。

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