首先看一組數據,在今年的一季度,全國快遞總量已達到近200億件,每日平均服務人次5億,相比2014年,增長10倍,未來發展潛力巨大,那么現在開驛站到底賺不賺呢?我們先分析下收入和成本 。
一?:首先收入部分
第一,放件收益
顧名思義,就是快遞小哥把快件放驛站用戶自取,234線城市我們按單日200個,平均6毛一個計算,就是120一天的收入 。
第二,寄件收益
顧名思義,就是用戶要郵寄快遞了,你上門收件,現在快件平均約10元一個,收件提成30%,小區單日平均寄件按收件的40%算,也就是80件,單日平均收益就是240元 。
第三,人流量帶來的衍生收益
比如可以做當下火爆的社區團購,一些泄漏客戶信息的暴利灰色產業切勿盲從 。
綜上,一天收入約360元,一年就是13萬多(不包含衍生項目收入)
二?:再算成本支出
第一,房租物業水電費
房租按1-2萬/年,加上物業水電費,全年按2.5萬計算 。
第二,設備折舊費
設備包括貨架,電腦,掃碼槍等,全年按5000計算 。
第三,勞務支出,也就是人工成本
人工成本也就是大頭,一個驛站最少兩個人,我們就按10萬一年計算 。
綜上,總成本費用大概在13萬 。
綜合分析,驛站本職業務賺的就是人工錢,和上班差不了多少,那么問題來了,現在開驛站到底賺不賺錢,應該如何發展衍生業務?
【開菜鳥驛站掙錢嗎?先來看看成本和收入】
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