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隨著二孩政策的全面放開 , 大7座SUV市場競爭愈發激烈 , 昂科旗、探險者、途昂、銳界都非等閑之輩 , 再加上即將登場的全新一代漢蘭達和皇冠陸放 , 勢必將這一細分市場攪得天翻地覆 。

其實對于那些在7座SUV市場“廝殺”的“戰將”來說 , 他們應該感到幸運 , 因為它們還沒有遇到可能是迄今為止最難纏的對手——日產全新一代 Pathfinder 。



日產Pathfinder(探路者)對于很多國人來說 , 還是一個比較陌生的名字 。它是日產旗下一款經典的越野車 , 誕生于1986年 , 目前已經發展到第四代車型 , 比大家熟悉的奇駿早了整整14年(奇駿誕生于2000年) 。

日產Pathfinder曾經雖然以平行進口的方式在國內銷售 , 但銷量和知名度遠不及途樂 , 更別提和漢蘭達、途昂等熱門7座SUV相比了 。

不過就在今年年初 , 日產終于攤牌了 , 帶來了有史以來競爭力最強的一代Pathfinder 。全新的平臺 , 最新的設計 , 硬朗的外觀 , 居家的內飾 , 7/8座的布局 , 豐富的配置以及3.5L V6 9AT的動力組合 。顯然 , 這一代(第五代)Pathfinder就是沖著漢蘭達/途昂而來的 。



全新一代Pathfinder基于全新一代奇駿相同的CMF-C/D架構打造 , 并且采用了家族最新的設計語言 。雖然只是款采用了承載式車身結構的SUV , 但粗獷、硬朗的線條 , 絲毫不輸那些拿來翻山越嶺、穿越叢林的硬派SUV 。

新車采用了最新的V-motion家族式設計 , 不過中網的尺寸進一步加大 , 并且加入了熏黑處理的隔柵和粗獷的銀色飾條裝飾 , 氣場十足 。

車身側面 , 則進一步展現了其硬朗的風格 , 幾乎所有的線條都采用了平直的設計 。而懸浮式車頂設計又讓側面看上去不那么乏味 , 增添了幾分時尚感 。

新車的長寬高分別為5004/1976/1793mm , 軸距為2888mm , 相比現款車型尺寸有多縮減 , 其中長度縮減了38.1mm , 軸距縮短了12.7mm 。但與同級的漢蘭達/途昂相比 , 仍然不落下風 , 所以空間的表現應該不會讓人失望 。
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車尾頗有幾分路虎的味道 , 整體的設計比較簡潔 , 扁平的尾燈有著較高的辨識度 , 并且采用了時下流行的貫穿式設計 , 提升了整個尾部的層次感 。



相比外觀的大塊頭硬漢形象 , 內飾則是滿滿的居家風格 。中控臺采用了大面積皮革包裹 , 并且在細節處加入了縫線處理 , 營造出不錯的精致感 。而12.3英寸全液晶儀表以及10.8英寸和懸浮式中控大屏的加入 , 則展示出其科技感的一面 。

在9英寸的中控屏幕保留了音量和空調調節旋鈕 , 在內部集成了全新的車機系統 , 系統支持無線CarPlay和Android Auto等 。

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