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身無分文最快賺錢方法 分享經濟模式如何賺錢

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所謂分享經濟，蔣老師認為就是利用互聯網平臺，將社會閑置資源進行重新組合，通過大數據計算，對供給方和需求方實現高效匹配，從而實現更高的經濟效益！
那么分享經濟又是如何盈利的呢？
接下來，蔣老師從分享經濟的6個行業深度來給大家講解：
第一，共享交通 這個很好理解，我們見過的摩拜單車、滴滴打車、共享租車等項目，就是利用了分享經濟的原理，但是他們的盈利模式各有不同 。
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1，共享單車 。
共享單車，因為行業的特性，沒有實現盈利，最典型的例子就是ofo小黃車的“滑鐵盧”，創始人和團隊因為沒有找到合適的盈利點，最后還面臨巨額的用戶押金賠償 。
2，共享汽車 。
但是滴滴打車不同，一開始雖然也是燒錢，但是經過幾年的發展，滴滴已經完全占領了中國市場，并打敗了優步，實現了壟斷市場，最終依靠抽取司機的傭金提成，以及平臺的廣告收入，以及金融衍生服務，實現了多元化的盈利 。
3，共享私人飛機 。
再來說一個共享交通的盈利項目，這個大家很少聽聞，它就是Jet Smarter公司，這家公司被喻為“空中的Uber”，與共享汽車不同，這家公司整合了私人飛機，因為私人飛機的使用率比較低，每次飛行都會出現很多空位，而且購買和運營私人飛機的費用也是非常高的，與此同時，用戶搭乘普通航班也有諸多不方便，比如機場的案件和候機時間太長，高峰期買不到票，這時候，很多私人飛機共享平臺就運用而生了 。
那么這種私人飛機的共享平臺又是如何盈利的呢？
首先用戶每年需要支付15000美元的年費，成為平臺的會員，其次，每次航行也是收費的，比如用戶乘坐Citation CJ3六座噴氣機，從倫敦飛往巴黎的價格是1190美金 。
所以，共享交通通常的盈利模式分為兩個，一個是收取會員年費（或者是押金），另一個就是按照單次收取費用 。
第二，共享空間 比方說途家、小豬、螞蟻短租都是共享住宿平臺，那么這些平臺又是如何賺錢的呢？
以小豬為例，2012年這家平臺正式上線，主要是為用戶提供短租服務，截止到目前，小豬平臺已經炒股了8萬套房源，遍布全國251個城市，形成了強大的規模效應 。
那么小豬平臺又是如何盈利呢？至少有4個方面的盈利點：
1，中間差價
首先，如果是直營平臺，會以低價將物業簽約下來，至少簽約5-8年時間，這樣一來，隨著一二線城市的租金上漲，房價你的住宿價格也在上漲，這樣就形成了利差 。
2，裝修升級，形成溢價
蔣老師本人，也在投資民宿，很多人說民宿不賺錢，主要是來自于兩個方面，第一裝修成本很高，第二缺乏客源 。

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