我國幅員遼闊、地大物博，有著30多個省、自治區、直轄市和特別行政區，近300個地級市 。
由于各省份的交通、區位以及歷史隸屬關系錯綜復雜，因此省內不同地級市之間的發展也是不盡相同 。
特別是一些省際交匯的地級市，往往距離周邊省會距離甚至比本省省會還要近，受其影響和輻射更大 。比如安徽滁州、馬鞍山、宣城到江蘇南京距離更近，并且還是南京都市圈成員 。
還有江蘇蘇州與上海，四川瀘州與重慶，江西萍鄉與湖南長沙，河北保定、唐山、滄州與北京、天津等等 。
這些地級市僅僅只是行政區劃上隸屬所在省，而在經濟發展的密切程度上與周邊省市反而更緊密 。

萍鄉市位于江西西部省際交匯處，與本省宜春、吉安以及湖南株洲、瀏陽相鄰，萍鄉資源豐富，特別是以煤、鐵等礦產資源為主，是我國最早的工業基地，有“煤城”之稱 。
同時萍鄉也是萍瀏醴起義、安源鐵路礦工大罷工發生地，還是“秋收起義”的策源地 。
境內滬昆高速、萍洪高速和滬昆鐵路穿城而過，交通區位明顯，也是江西進入湖南的重要通道，萍鄉號稱“吳楚咽喉、湘贛通衢” 。
萍鄉科技實力不弱，有一所本科院校和3所高職院校 。


萍鄉市現有常住人口193.32萬人，2020年實現GDP963.6億元，居全省第10名，人均GDP49637元，居全省第7名 。
萍鄉市城鎮化率69.07%居全省第3名，城鎮可支配收入40405元，居全省第4名，每千人擁有汽車量127.49，居全省第7名 。
通過上述經濟指標，我們可以看出，萍鄉市作為老工業基地，經濟基礎還是非常扎實的 。
比如城鎮化、居民收入、擁有汽車量都表現不俗，但是我們也應該看到，由于萍鄉市人口基數小，經濟總量不大，總量居全省倒數第二，人均也是處于倒數位置 。
特別是2019年經濟增長出現負增長，由千億GDP退回到千億元以下，也客觀反映了資源型城市在產業轉型方面面臨的一些階段性困難 。


萍鄉位居江西西部邊陲地區，經濟發展長期與湖南捆綁在一起，萍鄉離省會南昌市距離達到220公里左右、
而距離湖南省會長沙市僅90公里，距離湖南最發達的長株潭經濟圈僅60公里，長沙市黃花機場到萍鄉的距離也只有120公里 。
此外，萍鄉人在語言上與湖南更相似，兩地之間交流基本沒有障礙，反而與江西贛語區存在一定差異 。
另外萍鄉人愛“辣”，更能吃“辣”，這一點與湖南非常相似，所以我們可以看出，無論區位上，還是語言、風俗習慣上，萍鄉與湖南的關系遠比與江西更密切 。

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