近年來,隨著自主品牌的迅速崛起,往日風光無限的合資品牌逐漸淡出了入門級汽車市場 。比如選15萬元以內的緊湊級SUV,我們首先會想到哪些車型?哈弗H6、長安CS75、吉利博越,就連新能源SUV比亞迪宋DM-i、中級SUV瑞虎8都在這個價格區間內對合資品牌降維打擊 。面對自主品牌的來勢洶洶,不少合資品牌都在價格上做出了讓步,但配置根本敵不過自主品牌的花樣百出 。
在筆者看來,對于合資品牌入門級市場來說,最為突出的優勢就是悠久的品牌歷史,機械素質方面具有相當深厚的積累沉淀,讓很多消費者在體驗過車輛的行駛品質后,形成了品牌忠誠度 。除非在價格和產品力上有天壤之別的差異,否者不會輕易動搖這些品牌鐵粉根深蒂固的印象 。
福特作為一個百年品牌,在國內有??怂惯@樣風靡一時的經典車型,有福特情懷的人自然不會少 。在今年的上海車展上,福特使用了全新48V輕混動力,推出了升級版的領界S 。有了輕混動力的加持,全新福特領界S能否從一眾自主品牌的佼佼者中殺出重圍,在同級產品中脫穎而出呢?
注重燃油經濟性的米勒循環發動機
它的動力總成由福特EcoBoost?145渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統組成 。這款發動機采用了米勒循環原理,通過改變進氣門關閉的時刻,使發動機的壓縮比減小而膨脹比不變,將發動機的壓縮比和膨脹比分離,相對增大了膨脹功 。
一個物體受到力的作用,并在力的方向上發生了一段位移,我們就說這個力對物體做了功 。對于發動機來說,就是發動機氣缸壓縮的初始階段延遲進氣門的關閉,通過減小實際壓縮行程(位移)來減少氣缸壓縮時需要發動機做的功 。這樣在氣缸壓縮油氣混合物的過程中發動機需要耗費的力更少,省下的力便可作為驅動汽車時輸出的功率,達到提高發動機熱效率的目的,讓油耗更低 。
發動機不夠,電機來湊
凡事都有AB面,米勒循環雖然減少了做功行程,同樣也在這一過程中排出了部分油氣混合物,根據能量守恒定律,能量源少了,氣缸點火膨脹時釋放的能量也會減少 。當推動活塞的力減少時,最直觀的反應就是發動機的功率降低,也就是我們常說的發動機“沒勁”,這也是作為一臺1.5T發動機卻只有140Ps最大馬力的原因 。
針對發動機的這一缺點,福特領界S在動力總成中加入了48V輕混系統,以電機低扭強勁的特點,來補足發動機效率低的低轉速區間缺失的動力 。同時,有了電機的助力也減輕了發動機高負荷運轉的壓力,進一步擴大了這臺發動機省油的優勢,最終達到10%的綜合節油率,百公里油耗為6.3L,與同級別普遍7L-8L的平均油耗相比具有不錯的競爭力 。
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