暴君隋煬帝做的唯一大好事：隋唐大運河是古代的高速公路


現在有很多人為隋煬帝翻案 ， 大可不必 。
隋文帝死時留下一手好牌 ， 被隋煬帝打得稀爛 。
隋煬帝屬于標準志大才疏的人 ， 對于國家和民族都很危險 。
一個無能懦弱的皇帝 ， 只要沒什么野心 ， 老老實實經營自己一畝三分地 ， 對國家破壞有限 。
明代后期有幾個不三不四的皇帝 ， 甚至常年不上朝 ， 國家也大體穩定 。
一個國家 ， 最怕的就是隋煬帝這種人 。他明明沒什么才能 ， 自視卻高 ， 還有宏偉的志向 。這種人對內對外好大喜功 ， 妄圖創建萬事偉業 ， 往往把國家折騰到完蛋 。
別的不說 ， 隋煬帝初期人口890萬戶 ， 短短10幾年人口銳減到200多萬戶 ， 減少了四分之三還多 。
大家想想看 ， 這是什么概念？等于4個人里面死了3個 ， 夠嚇人了 。
隋煬帝做了無數亂七八糟的事 ， 只有一件做對了 ， 就是修建隋唐大運河 ， 它是古代的高速公路 。


隋唐大運河是以洛陽為中心 ， 北至涿郡(北京) ， 西至長安 ， 南至余杭(杭州) 。
隋唐大運河主要分為四段：永濟渠 ， 溝通海河與黃河；通濟渠 ， 溝通黃河與淮河；邗溝 ， 溝通淮河與長江；江南河 ， 溝通長江與錢塘江 。后來通過浙東運河 ， 延伸至會稽(今紹興)、寧波 。
隋唐大運河經過的河北、山東、河南、陜西、安徽、江蘇、浙江7個省 ， 形成一個之字形 。
需要說明的是 ， 隋唐大運河和后來元代的京杭大運河并不一樣 。
最大的區別是 ， 京杭大運河不再以洛陽為核心 ， 也不再經過河南 ， 而是這是因為國家的經濟和政治中心 ， 早已改變 。
統治者對落后關中地區和河南地區不再重視 ， 運河也改道了 ， 縮短了900公里 。


這里就要簡單說說中國古代的糧食運輸 。
人要吃飯才能活 ， 作為大帝國必須養著大量的軍人和官吏 。
軍人和官吏都是脫離生產的 ， 必須通過農民上交的糧食菜才能活命 。
秦漢的軍隊都有幾十萬規模 ， 需要巨額的糧食才能保證供應 。
古代的糧食運輸無非是兩種方式 ， 第一陸運 ， 第二水運 。
陸地運輸是傳統的方式 ， 最大缺點是性價比不高！
古代無論采用馬車攜帶還是馬匹背負 ， 運輸量都是相當有限的 。正常來說 ， 走長路的馬匹 ， 負重不超過體重的百分之三十 。
而蒙古馬體重260到360公斤 ， 大家算算看一匹馬才能負重多少 。
而且陸地行駛速度太慢 ， 馬車一天也就能走30里 ， 還要考慮到復雜地形和天氣因素 。
依靠陸地運輸想要維持龐大的軍隊和官吏 ， 單單運輸費用就是非常驚人的 。
如古代從西安運輸一車糧食到新疆的烏魯木齊 ， 運輸的費用比米的價格還要高幾倍 。
即便是現代的淮海大戰 ， 為了60萬解放軍作戰 ， 支援的民工高達543萬人 。每個戰士身后 ， 都有9個民工！


水運則不同 。
水運的特點是運輸量大 ， 速度較快 ， 遠遠超過陸地的水平 。
古代船只順風行駛 ， 一小時行駛20公里并不稀奇 ， 全天可以不分晝夜開船 。
水路就是古代的高速公路！
一旦出現大規模作戰 ， 很多古代軍隊往往沿著水路作戰 ， 就是為了便于得到大量糧食 。

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