陸風風尚的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了非獨立車軸式懸架，也就是整體橋懸架 。
麥弗遜懸架是汽車上比較常見的獨立懸架，這種懸架是結構最簡單，成本最低，應用最廣泛的懸架 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的結構是非常簡單的，體積也是非常小的 。
所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的 。
獨立懸架的舒適性和操控性都要比非獨立懸架更好 。
汽車上常見的非獨立懸架有整體橋懸架和扭力梁懸架 。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相干涉現象的，這也是非獨立懸架的操控性和舒適性不如獨立懸架的原因 。
懸架關乎到汽車的操控性和舒適性 。
汽車的懸架也負責連接車輪和底盤，如果沒有懸架，汽車是無法正常行駛的 。
如果大家對陸風風尚感興趣，可以試駕一下，這款車已經停產了，不過在二手車市場上還是可以找到的 。

【陸風風尚用了什么懸架】

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