關于南京摩托車牌照問題 _牌照

根據2013年《南京市大氣污染防治條例》征求意見稿提出，為了南京市大氣環境質量狀況的需要，南京市主城范圍內應當控制摩托車的行駛范圍，限制大排量摩托車的使用，逐步替換淘汰燃油助動車，其實南京早在2000年就開始限制市區摩托車數量，規定市區的“大牌”不能新辦，只能過戶轉讓。
所以從2013年后，市區牌照價格開始不斷走高，從2013年的1萬左右，到2016年的5萬，到2017年達到7萬左右，此后有回落，但從19年開始，又開始不斷飆升，到目前已達10萬。雖然一塊摩托車牌照10萬很貴，但仍有很多摩托車愛好者不惜高價求車牌，需求旺盛。

南京摩托車牌照分類
南京黃牌摩托車蘇A牌照分為兩種：第一種是市區牌照，純數字，目前南京城區除了高架和隧道外，基本沒有設置禁區；另一種是南京郊區牌照，牌照中通常帶兩個字母，非純數字，騎行范圍只限于南京郊區，主城區內騎行被查獲后會被處罰。
南京市區摩托車牌照早已停止發放，目前主城區保有量20000多輛，如果想要上“大牌”，只能通過從別人手中購買車子或者他人名下上牌指標的方式來進行過戶交易。
只有持有市區牌照，才可以被允許在市區通行，例如江寧區牌照，就不可以在南京的市區干道通行，因此“市區黃牌”含金量最高，被摩托車業內俗稱為“大牌” 。
【關于南京摩托車牌照問題】

關于南京摩托車牌照問題

猜你喜歡