近期 , 乘聯會公布2020年6月乘用車產銷數據 。零售端數據顯示 , 今年6月 , 狹義乘用車(轎車 SUV MPV)零售銷量達165.4萬輛 , 同比減少6.2% 。產量方面 , 6月狹義乘用車共計生產174萬輛 , 同比增長13.1% 。
值得一提的是 , 豪華車的生產為大盤上漲提供了較大助力 , 數據顯示 , 豪華車6月以生產23萬輛的規模同比上升了37% , 其中豪華SUV車型同比增長45% , 豪華轎車同比增長31% 。
整體來看 , 6月豪華車零售同比增長27% , 環比增長9% , 市場份額達到14.9%的歷史新高 。據全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹介紹 , 豪華車銷量上漲主要源于高端換購需求及豪華車型促銷折扣帶來的價格下探 。數據顯示 , 豪華品牌銷售均價已從2017年的35萬元下降到今年的33.5萬元 。
對于豪華車 , 在當下 , 消費者已經有了不同認知 。什么才是豪華車?我們先來看看大家如何理解的 。
網友一:我覺得豪車的概念應該是:它如果現在停在我面前 , 不管下車的人多帥多美多炫酷 , 我依然會把我的眼神停留在這輛車上 , 我想這就是一輛豪車吧 。
網友二:提到豪華車 , 我的第一反應還是老三樣 , 寶馬、奔馳、奧迪之類的 。我知道這些品牌現在也有推出一些價格比較親民的車型 , 所以肯定不能用品牌來衡量它是不是豪華車 。在我心中 , 豪華車概念應該是可望而不可即吧 。在用車的過程中 , 我們每個人的感受都不太一樣 , 而且每個人的需求不太一樣 。只要是你自己喜歡的 , 你好好把它裝扮好 , 只要是你用心的使用它 , 那每一輛車都是你的豪華車 。
網友三:我覺得豪車至少是300萬以上 。我們平時聽到什么明星的豪車 , 都是五六百萬 , 三百萬都是低的 。現在寶馬奔馳已經很普及了 , 一百來萬都不算豪車了 。
網友四:我覺得豪華車應該是內飾奢華、外觀霸氣 , 低調奢華有內涵 , 應該是各方面性能都比其他的車子都高出好大一截 。比如 , 你是一臺幾百萬的拖拉機 , 那你在施肥除草撒種子的時候都應該比其他拖拉機要快 。當然還有一個標準 , 買不起的都是豪華車 。
網友五:我認為的豪華車 , 一定要緊扣"豪華"這兩個字 , 它一定涉及到大量的支出以及鋪張 。這不是負面的詞 , 而是指它超越了你對基礎使用的想象 。它會比舒適更舒適 , 比好看更好看 。至于價格呢 , 我覺得并不是豪華車的標準 。只要你能做好我剛剛說的"比好更好 , 比驚喜更驚喜" , 價格是一個私人的事情 , 廠商能控制是本事 , 控制不住會有市場競爭給出結果 。
網友六:在我的理解里面 , 豪華車起碼應該是質量非常過硬 , 配置比普通車更高檔 , 更能滿足個性化需求 。從產品本身的質量要求來說 , 因為有這樣的質量標準 , 它的價格肯定要高于普通車 , 應該在80萬以上 。這樣的車才能算是真正的豪華車 。
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