變速器6AT和CvT變速箱哪個好一些？ _6AT

市面上的變速箱很多大致可以分為四種分別是手動變速箱、自動變速箱、雙離合變速箱、無級變速器。雖然他們的工作是一樣的，但是每個變速箱都有自己的工作方式，有些簡單，有些拖沓。很多了解汽車的人都認為at變速箱的使用壽命更長，但實際上CVT和6AT變速箱在技術上已經非常成熟。很難證明那些變速箱的使用壽命更長，但兩種變速箱各有優缺點。

【變速器6AT和CvT變速箱哪個好一些？】6AT變速箱的扭矩承載能力非常強，這也是AT變速箱用于越野車的原因。負載再重，AT變速箱也壓不開。以前幾乎不可能否認at變速箱油耗不劃算。目前AT變速箱非常先進。但是AT變速箱的平順性比不上CVT，成本高。CVT變速箱可以為車輛提供良好的燃油經濟性和無與倫比的駕駛舒適性，也可以低成本有效降低排放。但負荷過大時容易打滑，負荷過大甚至鋼帶斷裂。但是對于普通家用車來說，載重不足以斷檔。對于自動變速器來說，衡量其質量的因素大致分為四個方面：使用壽命、傳動效率、燃油經濟性和可靠性。

在傳動效率方面兩種變速箱各有優劣。AT變速箱結合了機械傳動和液壓傳動，采用液力變矩器+行星齒輪組和電控換擋結構，可以承受較大的扭矩。CVT變速箱是無級變速的，不受齒輪的影響，通過連接一條鋼帶與主、從動輪實現速比的無級變化，因此傳動效率較高，但承受的扭矩不如變速箱。由于扭矩不同，兩種變速箱適用于不同的型號。裝有6AT變速箱的汽車扭矩非常大，導致AT變速箱在許多越野車中廣泛使用。即使負載很重，AT變速箱上也沒有壓力。在燃油經濟性方面，隨著AT變速箱技術的不斷成熟，燃油經濟性也得到了很大的提高。雖然比CVT變速箱高一點，但是差距不明顯。

尤其是日系車愛用CVT變速箱CVT雖然比AT更省油，乘坐舒適性更好，但能承受的扭矩較小，在承受較大扭矩時容易導致鋼帶斷裂，因此CVT變速箱一般不用于大排量或大功率車輛。鑒于軸承扭矩低的缺點，一些車型上的CVT變速箱也進行了改進。比如豐田易澤采用的變速箱，采用了齒輪與鋼帶完美的傳動組合，在車輛對起步或快速加速等動力輸出要求較高時采用齒輪傳動，在勻速行駛時采用鋼帶傳動，最大限度地避免了動力輸出較高時鋼帶打滑的現象。所以這種CVT變速箱也是比較先進的。

變速器6AT和CvT變速箱哪個好一些？

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