斯堪尼亞那臺300萬公里無大修的車平時是怎么保養的?很想了解一下。

【斯堪尼亞那臺300萬公里無大修的車平時是怎么保養的?很想了解一下。】

斯堪尼亞那臺300萬公里無大修的車平時是怎么保養的?很想了解一下。


行駛里程突破300萬公里的斯堪尼亞重卡 , 是斯堪尼亞4系列4x2重卡 , GR900 8檔變速箱 , 380馬力11升發動機 , P系列駕駛室 , 雖已運行300萬公里 , 但在慶豐物流優秀的車隊管理和優秀的斯堪尼亞服務下 , 車況依然很好 。據了解 , 慶豐物流于2003年和2004年分別購買斯堪尼亞卡車一臺 , 主要跑溫州-廣州專線 , 零擔運輸 , 單程1300公里 , 要求17小時內必須到達 , 兩天一個往返 。由于不同地域的油品質量存有差別 , 慶豐公司為這臺斯堪尼亞做了改裝 , 除了原有的一個400L油箱外 , 又加了兩個350L的油箱 , 這樣就一共有了1100L的油箱 , 往返2600公里可以不用加油 。這樣做主要是為了保證油的品質 , 不在路上加油 。一輛車配3名司機 , 每4小時換一班 , 慶豐物流對斯堪尼亞駕駛員的管理也很嚴格 , 都是老駕駛員 , 在保證良好駕駛狀態的情況下 , 老司機的豐富經驗也讓車輛得以被更好的使用 。對于保養 , 慶豐物流施行每3萬公里保養一次 , 過去這10年始終如一 。而對于大家關心的300萬公里是否有大修的問題 , 斯堪尼亞中國執行董事何墨池先生介紹到:斯堪尼亞做的是預防性保養 , 斯堪尼亞的預警機制會去判斷車上的什么配件快要達到使用年限的時候 , 會提前去更換它 。對于這兩臺行駛里程已經達到300萬公里的斯堪尼亞 , 慶豐物流希望繼續運營2-3年達到400萬公里 , 再考慮做二手處理或者解體 , 如果解體的話 , 斯堪尼亞的有些配件還可以繼續重復使用 , 這就是斯堪尼亞的配件再循環概念 。

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