遼寧省大連市民信網我是一名普通市民，這幾天就在看大連出租車罷工，鬧事的報道，不知你們是否了解，作為 _大連

【遼寧省大連市民信網我是一名普通市民，這幾天就在看大連出租車罷工，鬧事的報道，不知你們是否了解，作為】

第一，一個市加上縣區的運輸管理處有多少人？你讓這些人去天天整頓出租車是不可能的，就算所有人齊上陣也整頓不過來，再者繞路、拒載、甚至是態度惡劣這種情況想主動取證只有釣魚，爭議大，而且查處成本太大了，根本沒法做，所以作為乘客還是強調一點，碰上這樣的司機就是投訴。管理部門只會偶爾去出租車公司搞個宣傳，拍點照片，只有有人投訴他才會調查處理。第二，網約車在遼寧本身就被貼上了非法營運的標簽，所以出租車才肆無忌憚的圍堵。但是由于受眾人群多，管理部門在多數時候也只是睜一眼閉一眼，偶爾弄個專項行動，釣釣魚，抓幾個網約車主做倒霉蛋罷了。總之，運輸管理部門一直在努力讓網約車和出租車在民不舉官不究的情況下共存，因為網約車多了出租車利益受損就會出現不穩定而導致現在的局面，而把網約車一棒子打死又顧慮波及面太廣，輿論壓力太大。但是重中之重，網約車在遼寧是不受法律保護的，出租車只要把專車圍堵住，喊來管理者，在證據足夠的情況下管理者只會按非法營運處理網約車，這也就是為什么網約車在大連被圍堵，又被執法人員敲破車窗扣人扣車了。最后，我認為亟待解決的是要逐步在遼寧把網約車合法化，讓網約車跟出租車在共同受管理制約和保護的前提下去良性競爭，只有合法了才是公平的前提，現在網約車不合法本身就是魚肉，任人宰割。

遼寧省大連市民信網我是一名普通市民，這幾天就在看大連出租車罷工，鬧事的報道，不知你們是否了解，作為

猜你喜歡