貫穿沙漠的綠色長龍，全靠密布在蘆葦網格間的細水管每天12小時不間斷地滴灌才得以存活 。據說沙漠公路全線共有114個這樣的水泵房，滴灌布線所用的干、支管總長度，經計算可以繞地球赤道半圈！2002年9月，從輪南油田的塔中一井至且末縣的又一條214公里的瀝青路將塔克拉瑪干的一字沙漠公路改寫為“人”字公路 。
在這條路上可以看到載入世界吉尼斯紀錄的紅磚公路 。那是1960?1968年由北京知青用8000多萬塊紅磚筑成的 。這條絕世無雙的紅磚路6米寬，102公里長，現在只留下了 5公里作為知青“文革”產物的紀念 。沙漠公路的開通為和田經濟發展插上了騰飛的翅膀，是和田人民的幸福之路，是塔里木油氣開發的希望之路，更是領略大漠風光的必經之路 。
這條貫穿沙漠南北的世界最長的流動沙漠等級公路，通往“死亡之海”的腹地——塔中石油基地 。上帝是公平的，沙漠雖然寸草不生，但它卻蘊涵著豐富的地下資源，沙漠正是因為有了這些石油才煥發出別樣的生機 。

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