零跑汽車背景分析領跑新能源汽車屬于哪個公司旗下 _零跑

零跑新能源汽車是哪個公司旗下的？零跑汽車背景分析！
去年年底，零跑汽車董事長朱江明發表內部信，總結了零跑汽車過去5年的成績，并提出公司未來發展的五年計劃，零跑汽車要在2023年進入造車新勢力TOP3，2025年要獲得國內新能源汽車市場10%的市占率。
【零跑汽車背景分析領跑新能源汽車屬于哪個公司旗下】不過，不過小伙伴就開始問了零跑汽車是哪個公司的呢？咋連牌子都沒聽過就準備直接打進前三了呢？

這零跑汽車其實是2015年由浙江大華技術股份有限公司及其主要創始人共同投資成立，總部位于浙江杭州濱江高新開發區。
是一家創新型智能電動汽車品牌，其業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機電控、電池系統開發等。
零跑汽車可以說是一個典型跨界造車者，其創始人朱江明之前是大華股份的創始人之一，這是一家在全球排名第二的安防監控設備制造企業。而零跑汽車已是朱江明的第三次創業。

零跑汽車創始人——朱江明
朱江明在1993年拿出5000塊錢，和同樣有著電視機夢的傅利泉幾個人，在杭州一個小學的校辦工廠內租用了兩間教室，注冊成立大華電訊設備廠（浙江大華技術股份有限公司前身），從事調度通信設備的研發和銷售。
1999年，調度通訊在全國總共只有1個億的市場份額，大華并不滿足這個市場，便進行企業轉型：為電力系統開發了一套遠程圖像監控系統，誤打誤撞進入了安防領域。
2001年，浙江大華技術股份有限公司正式成立；2002年，大華股份推出業內首臺自主研發8路嵌入式硬盤錄像機，這項創新技術讓大華站在了全球大安防的風口。當然，一起創業的還有傅利泉的妻子陳愛玲。

當下，安防市場規模約1000億元。但對大華來講，最多也就做成千億規模，所以他想要尋求更大市場。而更大的市場就是汽車行業，造車新勢力的風越刮越熱，誰都想在這場賽道上躍躍欲試。
這一次，站出來的是當時拿著5000元入股的朱江明，大華股份副董事長兼任大華股份CTO 。
2015年初，大華汽車成立了新的電子業務部門；12月，浙江零跑科技有限公司注冊成立；2017年1月，零跑汽車有限公司于注冊成立，從事新新能源汽車與汽車零部件等研發。
如果把造車新勢力劃個三六九等，那么零跑是屬于IT派造車系的。大華股份給零跑的包括了資金、技術、人才和管理經驗，零跑汽車8名高管中有6名是IT背景，占比高達75% 。
說到這里可以發現，大華和零跑就是平平無奇的一家人關系。一家人就是再怎么折騰，也有人出面收拾殘局。
零跑汽車一共接受4輪共計36.4億融資，此前的一次融資中，五位股東有杭州芯圖科技公司、寧波華凌公司，而杭州芯圖科技的股東是朱江明，寧波華凌則是傅利泉妻子陳愛玲參股。
相比于同壕戰友，出身于有錢人家的零跑似乎并不擔心前途，朱江明曾表示，”三年之內不要一分錢融資也可以再活三年，這是我們自己的底氣。“

零跑汽車產品
2019年年中零跑正式發布首款轎跑S01，NEDC續航里程最高451km，擁有L2級別的智能駕駛輔助系統和硬件配置，能夠實現整車OTA升級，以及實現6.9秒百公里加速成績，起步價11.99萬元。

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