【杭發與濰柴的區別】首先要說的是在濰柴沒有和重汽分家之前，兩家都是中國重汽的全資子衫激鉛公司 。只是后來濰柴越來越有實力，脫離了重汽，而杭發繼續是重汽的分公司而已 。兩家在斯太爾上同屬一脈，引進的都是斯太爾技術，在同樣的基礎上開發的而已 。行業內一般認為2000年之前杭發的產品優于濰柴，而之后濰柴的優于杭發 。這個從現在的市場表現可以看出來 。先說說濰柴吧，對濰柴比較熟悉一點 。濰柴在卡車發動機上的配置，也就是零部件的配置比較高端，舉例子說明：起動機（全部）、噴油泵（部分）、采用博世的（熟話說就是進口的），發電機全部采用北京佩特來（國內發電機最好的）的，軸瓦進口的，活塞采用馬勒的，增壓器采用活兒賽特和霍尼韋爾（兩家或好也是頂級增壓器供應商）等 。杭發發動機在配件上要差一些，比如說起動機就是國產的，噴鉛辯油泵也是國產的，增壓器還不錯好像是霍爾賽特和伯格瓦納的，發電機不太知道 。配置的直接表現就是毛病多，用行業內的話就叫故障率高 。現在歐三階段的差距就比較明顯了，濰柴主要以博世的共軌系統為主，重汽則是EGR和日本電裝的共軌系統 。這個很容易區分，另外一個顯著區別就是油泵的連接方式，濰柴的已經全部換成了直接齒輪連接了，重汽還是通過中間一個傳動機構 。像排氣制動這樣的安全技術電控發動機都差不多，雖然兩家的技術不太一樣，但是效果都差不多 。

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