取消老河口火車站的直接原因是襄陽為了實現東津站的利益最大化！
取消老河口火車站的直接原因是襄陽為了實現東津站的利益最大化 。
1958年10月，漢丹鐵路正式開工建設 。
1962年，漢丹鐵路修至均縣丹江鎮，老河口站建成 。
1966年，漢丹全線通車，次年交付運營，老河口站屬剛成立的鄭州鐵路管理局襄樊鐵路分局管轄 。
1971年7月1日，武漢第二次設局，稱武漢鐵路局，老河口站屬武漢鐵路局襄樊鐵路分局管轄 。
1983年3月1日，武漢鐵路局再次撤銷，老河口站再屬鄭州鐵路局襄樊鐵路分局管轄 。
2010年6月，漢丹鐵路老丹段（即俗稱西漢丹）電氣化改造工程正式啟動 。
改造工程自老河口東站至丹江站，該段暫停客運業務，老河口站自此停止客運業務 。
【老河口火車站為什么取消】
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