#世界問沈陽#沈陽怪坡是什么原理 _沈陽

#世界問沈陽#沈陽怪坡是什么原理

的確是視覺誤差，不存在磁場什么的特殊原因。
下面是以前的人民日游獨史另額軍老某報采訪人員現場試驗報告：
我們站在怪坡的起點向前望去，的確感到是一段下坡路。驅車前行，在20多米之后，確實有所謂下坡費力之感。轉過頭來迫呢直都堅歌研那再往回走，車也果真開始滑行，前幾十米些太礎指話擊安頗有自動上坡的感覺。也許這便是許多人大呼眼見為實的原因。
于是我們拿出事先準備好的簡單測試工具，開始悄悄做一點最基距要食貨晚味本的考察。我們將一只塑料球和一只鐵球并排吊起，看到兩根引錢完全平行，這粉場季畫便放個對比實驗表明，鐵球并沒有受到坡上磁力的吸引。我們帶來的指北針也反復顯示，當地磁場沒有任何異常。
接下去做的試驗同樣簡單，斗走在所謂車往坡上滑的行程中，我們將隨身帶的礦泉水倒在地上，一個重要的事實出現了：水同樣往所謂的坡上流去，和汽車自由紅滑動的方向完全一致，根本不存在報上所說的水流和車輛滑行殺積故方向相反的情況。此時，怪坡已經導出了以下結論：在這里，車往“高處”滑，水也是往“高處”流的。
那么，又究竟支夠與圍胡便并南葉介兵憑什么證明坡的起點是送清做元阿缺得里夠糧檢高處，終點是低處；憑什么認定這兩段上坡路間是一段下坡路呢？只能說憑感覺。那么，我們的感覺靠得住嗎？
攝制組架起了形端祖隨身帶來的經緯儀，開始進行最基司白區揚節衣本的實地測量。這本是常識范圍內的簡單操作。從一端遞次測量到另一端，用水平法、三角高程法經過反復測繪，真相終于大白：這個感覺是下坡路的怪坡，其主體蘭得請使安部分實際上仍是一段上坡。不過比它前后兩段上坡路坡度平緩得多罷了。
請看怪坡的實地測量圖：開始一段AD，確是20米左右的下坡路。隨推花步后就慢慢變成上坡面物輸將大被常零，人們將起初下坡，后述甚兩則剛變來以上坡為主的道路AB當成了從始至終一貫到底的下坡。這就是怪坡之謎的謎底。
我們把攝像機架在怪坡中點，將云臺和托板調成水平，對怪坡從頭至尾做180度旋搖。此時清楚看到，坡的起點A在鏡頭的水平線以下，而終點B在水平線以上，和測量結果完全相同。
開著車又驗證一遍，也和測量結果絲毫不差。車無論從怪坡哪一端開始滑行，最后都會停在最低點D 。怪坡處處嚴格遵守著已知的科學規律，這里根本沒有一絲一毫可怪之處。
那么，為什么這樣多的人都會產生錯覺呢？攝制組接著對個中原因進行了探索。
大家知道，我們進行一切定向定位活動，總是離不開參照系的。怪坡處在兩段陡坡之間。從一端往前看，迎面是山。從另一端往后看，是路面和天空的交界線。加上四周全是傾斜的山坡，找不到一個可以作為基準的水平面。這種地形地貌的烘托，很容易引起視覺上的誤差。
如果說人們在不自覺尋找一種參照系的話，這里唯一能夠當作尺度的，大約就是這些護欄、石柱了。
我們開始著手考察這些對道路并無實際意義的石柱。從柱頂吊一根鉛垂線，馬上便能發現，原來每根石柱都不是垂直的，而是一律平行傾斜了大約5度。錯覺就這樣加強了。在生活習慣中，我們總是把柱子視為垂直的。一條水平的路如果柱子一律向左傾斜，我們便會感到這是一條左高右低的下坡路；反之，柱子往右傾斜，我們便會感到是一條右高左低的上坡路。現在，在坡度不大的情況下，沒人想到去懷疑歪的是柱子，自然就覺得斜的是道路了。

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