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寶馬5系用了什么懸架

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截止到2019年8月，市面上在售的寶馬5系全部為2019款，前懸架采用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，在運動性和舒適性上都比較均衡！

寶馬5系用了什么懸架


【寶馬5系用了什么懸架】截止到2019年8月，市面上在售的寶馬5系全部為2019款，前懸架采用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，在運動性和舒適性上都比較均衡 。
關于寶馬5系：
寶馬5系是寶馬汽車生產的一款中大型轎車，截止到2019年8月，市面上在售的寶馬5系全部為2019款，售價區間為42.69萬元-64.39萬元 。
在車身尺寸方面，2019款寶馬5系的長寬高為5087*1868*1500mm 。
在動力方面，寶馬5系采用了2.0升的渦輪增壓發動機和3.0升的渦輪增壓發動機 。其中，2.0升低功率版的最大馬力為184匹，2.0升高功率版的馬力為252匹，3.0升版的最大馬力為340匹 。
在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，2019款寶馬5系的油耗為7.2L/100km 。不過從部分寶馬5系的車主反映來看，其油耗一般為每百公里9升左右 。
變速箱方面，2019款寶馬5系全系采用了8擋手自一體變速箱 。
在懸架方面，2019款寶馬5系前懸架采用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架 。

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