登機(jī)牌上的“航班號(hào)”，到底是怎么來的？有何意義？長(zhǎng)知識(shí)了 。
乘坐飛機(jī)的朋友都知道 ， 每當(dāng)你乘坐的航班即將登機(jī)時(shí) ， 工作人員都以呼叫航班號(hào)的方式廣播通知您 。
那么你知道，
航班號(hào)是怎么來的？
是隨機(jī)生成的還是另有深意呢？
什么是“航班號(hào)”？
為便于組織運(yùn)輸生產(chǎn) ， 每個(gè)航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號(hào)碼以便于區(qū)別和管理，這種號(hào)碼稱為航班號(hào) 。
國內(nèi)航線的航班號(hào)
都是以航空公司代碼和四位數(shù)字組成；
國際航線的航班號(hào)
是以航空公司代碼和三位數(shù)字組成 。
因?yàn)榻^大多數(shù)航空公司都是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員 ， 為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和方便管理，IATA為全球各航空公司指定了兩位數(shù)的航司代碼 。
（1）航空公司代碼分2種：
一、2個(gè)字母組成的航司代碼
例如，國際航空：CA、南航航空：CZ、東方航空：MU、海南航空：HU 等 。
二、1個(gè)字母和1個(gè)數(shù)字組成的航司代碼
例如：華夏航空：G5、四川航空：3U、長(zhǎng)安航空：9H、春秋航空：9C 等 。
為什么會(huì)有不同呢？
因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用 。
所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那些還沒使用的 ， 有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性哦~
（2）四位數(shù)字代表不同含義
第一位數(shù)字代表
航空公司的基地所在地區(qū)；
第二位數(shù)字代表
航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū) 。
民航局規(guī)定：1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆 。
第三、第四位數(shù)字表示航班的序號(hào)，
單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班 ，
雙數(shù)表示飛回基地的回程航班 。
以CZ3107航班為例，CZ是南方航空公司的代碼，第一位數(shù)字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州；第二位數(shù)字1表示華北，北京屬華北地區(qū) 。
后兩位07為航班序號(hào)，末位7是單數(shù)，表示該航班為去程航班 。
CZ3107就是南航由廣州飛往北京的去程航班了 。
【登機(jī)牌上航班號(hào)能看出來是哪個(gè)航空 航班號(hào)是什么怎么看】（3）國際航班三位數(shù)字的含義
國際航班號(hào)是由航空公司代碼和3位數(shù)字組成 。
第一位數(shù)字表示航空公司 ，
后兩位是航班序號(hào)，單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程 。
以CA982航班為例，由紐約飛往北京的航班，是由中國國際航空公司承運(yùn)的回程航班 。
航班號(hào)后加字母為補(bǔ)班航班
如果航班因?yàn)樘鞖狻C(jī)械故障等原因延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)在航班號(hào)后面加個(gè)字母 ， 如CZ310W 。
但是，隨著近年來我們民航事業(yè)的快速發(fā)展，原有的規(guī)律正在逐步瓦解甚至消亡 。
現(xiàn)在已經(jīng)有部分航班號(hào)沒有了規(guī)律，這也是我國由民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)變必然會(huì)走過的經(jīng)歷吧 。
讀到這里，你已經(jīng)對(duì)航班號(hào)有深入的了解了 。
那么，你曾經(jīng)乘坐的飛機(jī)航班號(hào)是否沿用了這個(gè)規(guī)律呢 ， 快去看看吧 。
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