趙州橋的地理位置和設(shè)計(jì)特點(diǎn) 石拱橋趙州橋位于什么省 _生活百科

趙州橋位于河北趙縣，有一句歇后語“趙州橋上的獅子——數(shù)不清”，也是我們最開始對趙州橋有的印象。但其實(shí)趙州橋上的獅子，的確是沒什么可說的，我們國家古代建筑里雕刻藝術(shù)本來就是常見工藝。
今天我們要思考的是為什么趙州橋能被稱為我國橋梁建筑史上的奇跡？今天咱們就來好好了解一下趙州橋的建造。
趙州橋又名“安濟(jì)橋”，是我國現(xiàn)存最早的大型石拱橋，也是世界上現(xiàn)存最古老的跨度最長的敞肩圓弧拱橋。
全長50.83米，寬9米，主孔凈跨度37.02米。

趙州橋自隋代開皇中期建造，到現(xiàn)在為止已經(jīng)經(jīng)歷了10次大規(guī)模水災(zāi)，經(jīng)歷8次戰(zhàn)亂已經(jīng)無數(shù)次地震，就更不要提車輛和人畜的踩踏了，讓人不得不驚嘆趙州橋施工的精巧和科學(xué) 。
趙州橋建造共用了1000多塊平均重量為1噸的石塊，自重不是它能保留到現(xiàn)代的最大原因，我們不得不了解一下趙州橋建造之初的時(shí)代故事。
在隋朝，趙縣的名字是“趙州”，是古時(shí)候南北交通的必經(jīng)之地，北至如今的河北省涿州，南至東都洛陽。然而這樣重要的交通樞紐，卻被洨河隔斷。尤其是到了降雨季節(jié)，洪水頻發(fā)，嚴(yán)重影響南北通行。
因?yàn)橐呀?jīng)嚴(yán)重到了影響生計(jì)，所以當(dāng)時(shí)的朝廷大官李春臨危受命，負(fù)責(zé)趙州橋的設(shè)計(jì)和施工。

可能我們以為李春應(yīng)該是隋朝最杰出的工匠了，然而現(xiàn)實(shí)情況是李春只是當(dāng)時(shí)無數(shù)普通工匠中的一位代表而已，他的身份普通到史書中甚至沒有記載。唯一關(guān)于李春的文字是唐朝所寫的趙州橋銘文里的一句：
“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所為也。”
要不是因?yàn)檫@句銘文，我們都不知道趙州橋到底是誰建的。
就是這樣一名普通的工匠，設(shè)計(jì)出了精美絕倫又完美符合科學(xué)的趙州橋。趙州橋?qū)τ谥袊鴺蛄菏罚w現(xiàn)了很多創(chuàng)新和貢獻(xiàn) 。
例如趙州橋改變了我國古代造橋半圓拱形的傳統(tǒng)，采用了新潮的坦拱式結(jié)構(gòu) 。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)在趙州橋之前，我國的橋都是又高又圓的造型（比如下圖）。

【趙州橋的地理位置和設(shè)計(jì)特點(diǎn) 石拱橋趙州橋位于什么省】而趙州橋，把橋面變得更加平坦，垂直度更低了。趙州橋主孔凈跨度37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度比為1：5 。這樣實(shí)現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重功效，更利于馬車通行，而且還節(jié)約了用料降低了成本，讓施工更便捷。
趙州橋也開啟了敞肩橋梁的先河。所謂敞肩就是在大拱的兩端，設(shè)計(jì)小拱。其中一小拱跨度3.8米，另一拱2.8米。

這種設(shè)計(jì)為趙州橋帶來了三個(gè)優(yōu)勢。
第一：節(jié)約了材料；
第二：減少橋身自重；
第三：增加了泄流量。
這種設(shè)計(jì)為趙州橋提供了美觀不說，還符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性。
另外一點(diǎn)是，在古時(shí)候我們建造較長的橋梁時(shí)，往往采用多孔設(shè)計(jì) 。

而李春大膽采用了單孔設(shè)計(jì)，來連接這么長的河面。在河心不立橋墩，所以石拱的跨徑達(dá)到了37米之多！這是我國橋梁建造史上的一項(xiàng)空前壯舉。
趙州橋1400年屹立不倒，還有一個(gè)很大的原因是因?yàn)闃蛄旱鼗浅：侠?。李春選擇了洨河兩岸最平直的地方建橋，這里的地層是河水沖積而成，表面是粗砂層，下面是細(xì)石、粗石、細(xì)砂和黏土層。
李春為了減少橋臺(tái)的垂直移位，在橋臺(tái)邊打入許多木樁；為了減少橋臺(tái)的水平移動(dòng) ，又延伸了橋臺(tái)的后座；為了保護(hù)橋臺(tái)和橋基，還在沿河一側(cè)設(shè)立了一道金剛墻。這是為了防止水流對橋基產(chǎn)生侵蝕，金剛墻和橋臺(tái)連成一體，增加了橋臺(tái)的穩(wěn)定性。
建造于公元605-618年的趙州橋，是華夏民族的偉大工程。直到800年后，西方國家才出現(xiàn)了第一座圓弧石拱橋。1991年，趙州橋還被美國土木工程師協(xié)會(huì)選定為世界第12處“國際土木工程歷史古跡” 。

國際土木工程歷史古跡中，我國只有兩處被列入名單，一個(gè)是萬里長城一個(gè)就是趙州橋。而其他國家入選這些名單的包括巴黎鐵塔、悉尼港灣大橋、巴拿馬運(yùn)河等，全都是大名鼎鼎的知名建筑。
入選這份榜單，可見趙州橋的國際影響力。
但是不要忘記：趙州橋只是隋朝一名普通工匠的一個(gè)普通產(chǎn)物而已。如果用一個(gè)著名的工匠，那趙州橋難道不會(huì)更漂亮，更科學(xué)嗎？
趙州橋建筑結(jié)構(gòu)奇特，融科學(xué)性和民族特色為一體，實(shí)在是世界造橋歷史中的精品。宋代杜德源在《安濟(jì)橋》中稱趙州橋?yàn)椤榜{石飛梁盡一虹，蒼龍?bào)@蟄背磨空” 。
這背后，可都是我們的民族智慧。

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