為什么江蘇省省會，是南京而不是蘇州？
雖然蘇州的社會生產(chǎn)總值遠(yuǎn)高于南京，GDP在江蘇省排名一哥，這是經(jīng)濟(jì)地位；“上有天堂，下有蘇杭”的歷史贊譽，只是肯定了蘇州的宜居自然環(huán)境，并不代表這個城市有著歷史凸顯的政治地位！

南京有“六朝古都”、“十朝都會”之稱，作為是中國四大古都(西安、洛陽、北京和南京)之一 ， 是首批國家歷史文化名城之一。
歷史的政治地位遠(yuǎn)高于蘇州，省會選擇于南京，只是嫁接了歷史的政治地位，更有利于作為中國東部區(qū)域的政治中心！


蘇州正因為是中國的魚米之鄉(xiāng)，經(jīng)濟(jì)地位一直處于強勢 ， 城市宜居讓人口量有了快速裂變規(guī)模龐大，人口扎堆讓城區(qū)建設(shè)有了同步膨脹 。
人口量和城市的繁華，基本上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了南京，這與地方政府團(tuán)隊扎堆所要求的地理氛圍是不協(xié)調(diào)的；
通俗的說，政府大樓是要離開鬧市區(qū)的 ， 需要有一個寬松的辦公環(huán)境，政府人員趕點要方便，只有南京才有這樣的城市環(huán)境！


還有，蘇州距離大都市上海太近，蘇州的存在感會淹沒于上海城市圈的陰影之中，沒有了自身的虹吸引力 ， 如果讓省會定位于蘇州 ， 政治地位也會隨著上海城市圈的功能覆蓋，而吞噬了其存在感！
比如蘇州至今連機場都修不了 ， 就是距上海，距南京太近，沒有了大城市獨立存在的地位 。
再如，當(dāng)今的高鐵有了渝長廈專線 ， 廈門市人口量只有400多萬，總量不到蘇州的40%，就有了獨立高鐵終點站的存在感 ， 蘇州在國鐵網(wǎng)上的格局，還比不了廈門！
隨著大上海城市圈的功能發(fā)揮，上海至蘇州有了城際列車的公交化，蘇州的獨立存在感將會完全淹沒，設(shè)省會在蘇州，自然沒有了南京的存在感那么凸顯！
蘇州的歷史城市風(fēng)格凸顯于園林，彰顯于有山有水的慢步游街景，與現(xiàn)代城市所要求的四通八達(dá)，根本不同步 ， 省會城市要求的是政府各行政管理團(tuán)隊、公察法各部門，有著服務(wù)于民的快捷方便；
有著與世界接軌的通航線路 ， 蘇州過于繁華了，過于擁擠了，會讓政府班子行政實現(xiàn)不了快節(jié)奏，這才是政府機構(gòu)執(zhí)政“串點”的卡點！
【江蘇省會為什么是南京而不是蘇州 江蘇省的省會是哪個城市】新中國成立時設(shè)省會，并沒有看到上海城市圈的功能會覆蓋蘇州，也沒有想到蘇州的存在感與南京來比較，都是江蘇強市 ， 只是看到了南京的歷史政治地位優(yōu)于蘇州，才有了順便傳承！

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