眾所周知的是，購(gòu)買汽車以后都要購(gòu)買汽車保險(xiǎn) ， 車險(xiǎn)也是汽車不可缺少的一部分，但是很多人對(duì)于車輛保險(xiǎn)規(guī)則都不太了解 。下面我們一起來看看2022年汽車保險(xiǎn)新規(guī) 。
- 原來車輛沒掛牌時(shí)出了事故是不在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，新條例也可賠 。為滿足保險(xiǎn)消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)單“即時(shí)生效”的需求，此次條款刪除了保險(xiǎn)單中“次日零時(shí)生效”的約定，遵循契約自由原則 ， 允許投保人在“零時(shí)起保”或者“即時(shí)生效”之間做出選擇 。自家車撞自家人的，可以獲賠
- 新條款規(guī)定，因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損害而造成保險(xiǎn)事故的，被保險(xiǎn)人向第三方索賠的，保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助 ， 被保險(xiǎn)人也可以直接向保險(xiǎn)公司索賠 。新條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍，在商業(yè)車險(xiǎn)條款責(zé)任免除中 ， 將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍 。
- 意外導(dǎo)致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺(tái)風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車上人員意外撞擊導(dǎo)致的車損也可以獲得賠償 。
- “高保低賠”問題得到調(diào)整，原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時(shí)都要按照新車購(gòu)置價(jià)來繳納保費(fèi)，而在賠付時(shí)卻只按比例進(jìn)行理賠，但是在改革后，保費(fèi)的確定就與新車購(gòu)置價(jià)脫節(jié)了 。比如新車一臺(tái)價(jià)格是5萬元，投保5萬元，兩年后按照折舊價(jià)格投保，不再是5萬元 。
- 高端品牌保費(fèi)貴，在商業(yè)車險(xiǎn)沒有改革之前，車輛保費(fèi)由車價(jià)價(jià)格決定 。商業(yè)險(xiǎn)改革后，如果一輛高端品牌的低配車和一輛普通品牌的高配車同樣都是價(jià)值30萬元，但由于高端品牌的車輛零部件價(jià)格昂貴 ， 其保費(fèi)相較而言要更貴一些 。
- 對(duì)方不賠保險(xiǎn)公司墊付，改革還賦予了商業(yè)車險(xiǎn)一項(xiàng)新的權(quán)利“代位求償”權(quán) 。改革后的商業(yè)車險(xiǎn)規(guī)定：投保車主如遇車禍，如果對(duì)方是全責(zé)，可對(duì)方車主投保額不足或是拒不賠償，可以讓自己的保險(xiǎn)公司先行賠付，然后由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬?。
- 車輛保險(xiǎn)規(guī)則規(guī)定汽車出險(xiǎn)2次，保費(fèi)上浮25%，出險(xiǎn)3次，保費(fèi)上浮50% ， 出險(xiǎn)4次，保費(fèi)上浮75%，出險(xiǎn)5次以上的，保費(fèi)直接翻一倍 。司機(jī)的家人也列入了第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠付范圍之內(nèi)，而且對(duì)方不賠保險(xiǎn)公司墊付 。
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