現(xiàn)代ix35一共使用了兩款發(fā)動機 ， 一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機 。
1.4升渦輪增壓發(fā)動機有140馬力和242牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高 ， 這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的 。
2.0升自然吸氣發(fā)動機有160馬力和193牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱 。
at變速箱是一種技術(shù)比較成熟的自動變速箱 ， 也是一種應(yīng)用非常廣泛的自動變速箱 。
現(xiàn)代ix35的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
【現(xiàn)代ix35用了什么發(fā)動機】多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。

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