作為歐洲年夜陸初期一只優異空軍 ， 德國傘兵在戰爭爆發后的表示可以說是聲譽滿歸 。 從1940年的傘降挪威 ， 奇襲比利時的艾本艾馬爾要塞 ， 再到1941年的希臘戰爭 ， 飛奪克林斯地峽以及克里特島 。 只要德國空軍出動的處所 ， 就必然會有德軍傘兵的身影 。 然而自從在克里特島的水星（Merkur）步履中支出慘痛損掉后 ， 德國傘兵作為一只活躍在天空中的靈活力量的光陰已經不復存在 。 他們更多的是作為“精銳步卒” ， 投入到更為兇惡的疆場之上 ， 直到戰爭竣事 。

▲頭戴M38/40型鋼盔 ， 手持MP40沖鋒槍的德軍傘兵一向是它最經典的形象
然而大師都知道 。 二戰期間德國的航空運輸能力并沒有美英等國壯大 。 相對來說 ， 美國在二戰中可以做到利用C-47牽引重型滑翔機運輸M-22“蟬” ， M1型57mm火炮 。 英軍也可以運載包羅“小領本家兒”輕型坦克或者17磅反坦克炮作為傘兵的強力支援 。 那么德軍傘兵就沒有屬于本身的機降火炮嗎？
謎底是有的 。 事實上德軍早在1938年起頭就已經委托那時的萊茵金屬公司為傘兵們研究制造一條目輕型的 ， 可以由Ju52/3m運輸機掛載或者空降的輕型火炮 。 而這也是LG40型無后座力炮的雛形 。
LG40型無后座力炮也分為兩種口徑 。 一種是最先研制出來的75毫米口徑的版本 ， 重量僅145公斤 。 可發射75毫米的高爆彈以及改良自M1916型高射炮的75毫米穿甲彈 。 可是這條目“簡便 ， 小巧”的傘兵無反沖力炮其實也存在著兩個年夜問題：起首 ， 在發射時炮膛燃燒的氣體味發生年夜量的煙塵 ， 而且火炮殘渣較多 ， 極其輕易導致炮管壽命嚴重下 ， 降并影響切確度 。 還有一點就是在發射了年夜約300發炮彈后 ， 火炮自身就會呈現猛烈的晃悠 。 這一點本家兒如果由燃燒氣體對于炮管與膛線內部的侵蝕所導致的 。 而德軍傘兵們可以經由過程焊接葉片內相反的膛線來抵消炮管的晃悠 。 雖說有如許那樣的小弊端 ， 可是LG40型火炮對于德軍傘兵來說仍是很是強力實時的支援 。 而LG40型火炮的首戰就是在克里特島中 。 那時是劃歸在7航空師部屬的第2傘降炮兵營的序列中介入作戰 。 在此后 ， LG40型火炮就零星的分布于德國空軍中各個傘兵師 ， 以及武裝黨衛軍的傘兵營之中 ， 直至利用到戰爭竣事 。



▲現陳列于美國陸軍軍器博物館內的LG40型75毫米無后座力炮



▲一名美軍士官正在查看繳獲的75毫米無后座力炮



▲克里特戰爭中 ， 附屬于第2傘降炮兵營的LG40無后座力炮小組
德軍山地軍隊也對這條目無反沖力炮情有獨鐘 。 有文獻記錄在1942年中后期的高加索戰爭中 ， 第1山地師也有利用過它 。
相對于75毫米口徑的LG40 ， 年夜口徑的LG40/105則更為少見 。 在履歷了1941年的克里特決戰苦戰后 ， 德軍傘兵內部對威力不足的75無后座力的鼎新呼聲越來越強烈 。 這也是促使那時的克虜伯公司進行下一步出產的動力 。 在改良了德制的Lefh-18型105毫米榴彈炮的炮彈后 ， LG40/105橫空出生避世 。 比擬前者 ， 105版本的LG40增重至了388公斤 。 總長度只有1米9.有用的射擊距離為7950米 。 而老版的75毫米無后座力炮的射程只有6000米！可以說有用的增強了德軍傘兵中連 ， 排級此外火力支援密度 。 只可惜的是 ， 這兩條目無后座力炮的總產量總共不到600門 。 無非是好景不常 ， 對于戰局底子沒有針對性的影響 。 而如斯的后人也只能經由過程照片和曾經的影像去體味這些昔時服役于德軍傘兵中的“珍稀動物”了

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