噴油嘴作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的供給終端，其承擔(dān)著將燃油定時(shí)、定量并以一定壓力噴入氣缸的重要作用 。那么柴油車噴油嘴壞了的原因是什么？

1. 可能是噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣 ， 引起噴油器局部溫度過高而卡死 。
2. 可能是柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件 。
3. 可能是出抽閥磨損 ， 使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障 。
4. 可能是零件制造方面的原因 ， 如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊 ， 針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過?。贅橋纈推靼滄翱準(zhǔn)庸す畹?。
5. 可能是機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死；導(dǎo)致供油時(shí)間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 。

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