還不了解：古代車夫的讀者，下面趣歷史小編就為大家?guī)碓敿毥榻B，接著往下看吧~古代的車夫都是一些什么樣的人?
“ 陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇 ， 山行乘檋”，浩瀚的華夏文明除了留下了許多膾炙人口的故事，同樣也有富有樂趣的生活點滴 。古代的交通方式并不發(fā)達，但是人們總免不了出行，而在陸地上除了步行之外就剩下了乘坐馬車的方式，因此讓一個行業(yè)應(yīng)運而生，那就是車夫 。古代的車夫也叫做造父、輦父、駙馬等，車夫有著悠久的歷史，從馬車誕生的那天起，各種各樣的故事也就隨之展開 ， 雖然在時光的長河中并不起眼，但一樣有著他們獨特的魅力 。
暢想一下，現(xiàn)在的司機開車還得考駕照，要是到了古代，那不就想怎么開就怎么開了嗎 。真實的情況是這樣嗎?
然而據(jù)《史記》記載，事情并不像想象的那么簡單，因為古代也得考駕照，交通違規(guī)照樣會受到罰款，情節(jié)嚴重者甚至還要面臨牢獄之災(zāi) 。根據(jù)秦朝的律法，駕考四次不過的人就會被取消考試資格 ， 甚至會被罰四年的徭役，相比今天的駕照，可真是嚴苛了 ， 畢竟現(xiàn)在的駕考就算考不過，沒事，可以繼續(xù)考嘛 ， 不會因為駕考不過就被發(fā)往邊關(guān)勞役 。與現(xiàn)代駕考不同的是，古代的駕考不會給你發(fā)駕駛證，但一樣有非常正規(guī)的張榜公示 ， 詳細的介紹了誰具有駕駛馬車的資格 。
而古代的車夫又都是一些什么樣的人呢?這就不免讓人想去深究一番 。
大致上來說，古代的車夫和今天的出租車司機很相似，他們都是通過駕車來獲取勞動報酬的 ， 而與現(xiàn)在的專職司機一樣，古代也有很多車夫會專門服務(wù)于一些達官貴人，以此來獲取固定的收入和額外的賞金 。這讓他們的生活有了一份保障，也是安身立命的資本，但是完全服務(wù)于雇傭他們的一家人，也和普通的車夫有很大的差別，首先自由度上就要下降不少，可能每天都要趕車，也可能會有很多的休息時間，這都要根據(jù)雇主的家庭情況而定 。因此相比他們而言，喜歡自由的車夫們則不會專門服務(wù)一家，而是通常選擇一個位置等待客人，載著客人前往指定的地點 。盡管這樣的方式擁有了更多可以自由支配的時間，但同時也降低了收入的穩(wěn)定性 。
車夫們打大多都是一些平民百姓，在過了農(nóng)忙時節(jié)的時候，就會選擇靠趕車來維持生計 。以此來獲得一些額外的收入，讓自己或者家庭過上更幸福的生活 。
除此之外，還有一部分車夫是特殊的，因為他們的服務(wù)對象是大軍，這部分人要經(jīng)過嚴格的選拔，畢竟刀劍無眼，在戰(zhàn)場上只有更強大的人才能活下來 。因此戰(zhàn)爭過后，大軍里的車夫就變得非常吃香，很大一部分都會被選去當做大臣的專用車夫，這部分車夫也可以看做是整體的精英階級，無論是駕車技能還是意志品行，經(jīng)歷戰(zhàn)火的洗禮都讓他們成為車夫中頂尖的存在，他們有著一定的社會地位，甚至有一部分與雇主交情深厚，通過引薦一舉躋身上流社會，完成從車夫到貴族的華麗轉(zhuǎn)身 。
關(guān)于車夫主宰歷史命運的事跡也是有很多在當時引起轟動的，在春秋戰(zhàn)國之時，鄭國 ， 宋國兩國交戰(zhàn)，大戰(zhàn)之前 ， 宋國將領(lǐng)華元命人燉大鍋羊肉犒勞兵士，然而歷史總是充滿了巧合，當羊肉送到華元的車夫面前時 ， 已經(jīng)沒有了 。這讓車夫怒火中燒，認為自己沒有獲得應(yīng)有的尊重 ， 也為宋國的失敗埋下了禍根 。次日交戰(zhàn)，華元剛剛坐上戰(zhàn)車 ， 誰料車夫?qū)⑹种许\繩一抖，驅(qū)使著馬車疾馳而去，這讓華元丈二和尚摸不著頭腦，這時候車夫道，分羊肉之事由你做主，駕車的事情，就該由我做主了，于是帶著華元直奔鄭國大營而去，最終導致宋國輸?shù)暨@場戰(zhàn)爭 。誰能想到因為這樣一件小事，這樣一個微不足道的人物，卻在不經(jīng)意間決定了兩個國家的命運 ， 后人品讀這件事總會唏噓不已，為尚未出師便身先死的將軍感嘆，更為車夫的果敢，莽撞有著不同的復(fù)雜情感 。
事實上古代的車夫大都出身貧寒，只希望通過這種方式來謀取生計，他們當中的大部分只能在溫飽線徘徊，但少數(shù)人通過各種際遇實現(xiàn)了人生的逆轉(zhuǎn) 。畢竟英雄不問出處，能夠名留青史的人，即使是一個車夫，怕是也不會平庸 。
【古代車夫想怎么開就怎么開嗎 車夫都是什么樣的人】參考文獻：
司馬遷《史記》
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