鐵軌的寬度是指鐵軌內側的距離 ， 我國常用的標準軌距是1435毫米 。 鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成 。 鋼軌固定放在軌枕上 ， 軌枕之下為路碴 。 以鋼鐵制成的路軌 ， 可以比其它物料承受更大的重量 。 軌枕亦稱枕木 ， 或路枕 ， 作用是把鋼軌的重量分開散布 ， 并保持路軌固定 ， 維持路軌的軌距 。

軌距不同則車寬一般是不同的 ， 當然也可以相同但穩定性不同 。 相同軌距可以有不同車身寬度高度 ， 例如 ， 中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些 ， 例如俄羅斯寬軌上的客車一般是寬體列車、一排六座 ， 可是其雨燕號快速列車寬度縮小了、一排四座 。 路碴亦稱道碴、碎石或道床 ， 是為軌道提供彈性及排水功能 。



【鐵軌的寬度是算內側還是外側 鐵軌的寬度怎么算的】 標準軌由最先使用鐵路的英國提出 。 設計及建造斯托頓及達林頓鐵路的英國工程師羅伯特·斯蒂芬森提出英制的4英尺8？英寸的軌距 ， 并成功說服火車制造商生產4英尺8?英寸（即1435毫米）軌距的機車及車輛 。 由于斯蒂芬森成功設計的鐵路是眾人模仿的對像 ， 亦使這軌距變得流行 。



歐洲大部分國家都是使用標準軌（1435mm） 。 北愛爾蘭的軌距是1600毫米 ， 倫敦地鐵的軌距是1432毫米 ， 英格蘭、蘇格蘭、威爾士則是標準軌（1435mm） 。 中國大陸早期的鐵路由英國及比利時工程師承建 ， 因此其軌距沿用英國標準 ， 為標準軌 。

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