第一次宿世界年夜戰后 ， 列國的航空工業接踵成長起來 。 而作為被凡爾賽公約捆住四肢舉動的德國也有一個“飛翔夢” 。 在操縱滑翔機從頭培訓了年夜量飛翔人才后 ， 1935年新一代的德國空軍正式從幕后走上了宿世界的舞臺 。 沒有人知道 ， 在這數萬名日后翱翔于天空的飛翔員傍邊 ， 有一位叫做沃爾夫岡·施瑙費爾的年青人將會名揚歐美疆場 。
▲1939年才作為一名軍官候補生插手德國空軍的施瑙費爾直至1941年底才完當作進修并投入實戰 。 但對于他這位天資聰慧的王牌來說 ， 多久插手空軍都不算晚！
▲Bf110雙發重型戰斗機乃是施瑙費爾在第二次年夜戰中駕駛最多的機型 。 其設計的本來用途是為了給懦弱的轟炸機供給必然的保護 。 然而因為靈活性過差 ， 其在不列顛空戰期間承受了很是慘痛的損掉 ， 甚至需要BF109的保護！該飛機在轉而用于夜間攻勢后結果杰出 ， 重甲重火力 ， 絕對是夜晚來襲的友邦飛翔員不想碰上的“夜叉”
在1942年方才投入實戰時 ， 因為經驗不足且友邦采納夜間轟炸的頻率并不高 ， 到了昔時竣事時他的戰績也只有7架 。 而跟著美國陸軍航空兵介入歐洲戰事和友邦加年夜在夜間空襲德國本土的頻次 ， 施瑙費爾有了更多熬煉和“刷分”的機遇 。 在夜間作戰顯然要比在白日戰斗更為危險 。 是以 ， 施瑙費爾和本身的機構成員慎密共同 ， 不竭的增強在夜間的目視和雷達操控練習 ， 到了1943年的12月時 ， 憑借好目力眼光和洽手藝 ， 施瑙費爾的戰果已經攀升到了42架！而跟著戰況越來越激烈 ， 施瑙費爾的分數也在當作倍般的增加：在44年6月時仍是84架的戰果 ， 到了10月已經取得了100架擊墜！而他最輝煌的一次作戰是在1945年的2月21日 ， 就在那一天的晚上 ， 憑借矯捷靈活的戰術 ， 施瑙費爾輕松拿下了9殺！這在僅能依靠雷達和部門視力不雅測的夜間的確是令人不可思議的 。
直至戰爭竣事 ， 施瑙費爾光是小我所取得的戰績就有121架 。 此中114架屬于四發重型引擎的轟炸機 。 而以那時英軍最常利用的“哈利法克斯”“蘭開斯特”為例 ， 一個機組就有7人！借使倘使把施瑙費爾所擊落的轟炸機機組一個個從頭排開 ， 能構成兩個航空營！
▲作為一名上尉的施瑙費爾在二戰中憑借優異的戰績和超卓的戰術博得了本國和敵對方的尊敬 。 而他也被授予了那時第三帝國的最高聲譽：“鉆石橡葉雙劍騎士鐵十字勛章”
【他是二戰德國夜間第一空戰殺手！一人就消滅近千英軍飛行員！】▲施瑙費爾正在數他所擊落的英軍轟炸機架次 。 每一個剪影就代表是一架轟炸機 。 而此時的施瑙費爾戰績還只有47架 。 比及了戰爭竣事 ， 施瑙費爾的戰果將會涂滿整個從頭至尾舵！
▲施瑙費爾與它地點的第1夜間戰斗機聯隊的BF-110座機 。
在英國轟炸機飛翔員們的口中 ， 施瑙費爾已經當作為了一個神話：一架銀色涂裝的BF-110會俄然從轟炸機的右側呈現標的目的飛翔者倡議致命沖擊！甚至有英國飛翔員將施瑙費爾尊稱為“帝國夜梟” 。 然而作為第三帝國最強的夜間王牌 ， 施瑙費爾也完全有能力對的上這個名號
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