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【求職|畢業生面臨求職難，兩大行業面臨招工難，二者為何不愿雙向奔赴？】
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導語：畢業求職是每個大學生的必經之路 ， 其實說白了 ， 寒窗苦讀十幾載 ， 積累的專業知識和能力 ， 就是為了能夠讓自己更加順利地 ， 找到一份自己喜歡的工作 。
其實對于畢業生來說 ， 找工作不難 ， 難的是如何能夠和企業做到雙向奔赴 ， 一邊是畢業生求職難 ， 一邊是企業用工難 ， 成了橫在畢業生和企業之前一道無法逾越的鴻溝 。
畢業生面臨求職難 ， 兩大行業面臨招工難 ， 二者為何不愿雙向奔赴？2021年走進求職市場的高校畢業生共計909萬人 ， 有關部門預測 ， 2022年高校畢業生將迎來新高 ， 有望超過千萬人 ， 求職壓力大幾乎成了每個畢業生掛在嘴邊的話 。
一般來說 ， 造成畢業生求職壓力的主要原因 ， 應該是市場趨于飽和 ， 能提供給畢業生的崗位有限 ， 才會造成如此處境 ， 但是求職站在企業的角度 ， 其實企業也常常在抱怨招工難 。
尤其是制造業和運輸業這兩大行業 ， 在人社局公布的“最缺工”的100個職業排行中 ， 制造業直接獨占40個位置 ， 而和制造業“同病相憐”的 ， 還有運輸業 ， 兩大行業面臨的問題十分相似 。
一方面是招工難 。 縱使幾百萬乃至上千萬的畢業生流入求職市場 ， 但是兩大行業依舊面臨招工難 ， 兩大行業似乎已經被大學生們遺忘一般 。
另外一方面就是員工的平均年齡問題 。 因為無法吸引年輕畢業生加入企業 ， 久而久之 ， 行業的平均年齡也在不斷提供 ， 對于一個行業來說 ， 如果沒有年輕血液的注入 ， 也不利于行業的蓬勃發展 。
比如一些先進的設備以及一些走在前端的理念 ， 年輕的大學生往往更容易接受 ， 而年紀漸長的員工 ， 對于接受新鮮事物的能力 ， 總是無法追趕上年輕大學生的腳步 。
兩大行業也十分困惑 ， 明明相比其他行業 ， 制造業和運輸業工作更穩定 ， 而且在薪資待遇方面也會有所優勢 ， 為何仍無法吸引廣大畢業生前來求職呢？
畢業生無奈說出 ， 寧愿不斷在求職市場嘗試 ， 也不愿踏入這兩大行業的根本原因首先 ， 雖然薪資待遇可觀 ， 但薪資待遇和辛苦程度成正比 。 的確制造業和運輸業在薪資上還是優于一些其他企業的 ， 但是兩大行業的薪資待遇之所以偏高 ， 也是因為兩大行業從業人員不管是從工作強度還是從工作時間上來說 ， 都要求畢業生付出更多才可以 ， 所以很多畢業生在權衡需要付出的辛苦和可以得到的回報之后 ， 選擇了放棄 。
其次 ， 工作穩定 ， 但是晉升的渠道比較窄 。 畢業生求職不僅僅是為了獲得一份工作 ， 而是為了在一份工作中能夠獲得更加長遠的發展 ， 試問哪個畢業生不渴望在參加工作之后 ， 可以升職加薪 。
但是兩大行業的工作模式往往是基層員工非常多 ， 管理層少 ， 導致畢業生進入兩大行業之后 ， 不容易獲得晉升的機會 ， 容易導致事業停滯不前 。
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