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沉船|打撈“時間膠囊”

文物瓷器考古沉船南海ⅰ號上海市文物局

沉船|打撈“時間膠囊”
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“長江口二號”古沉船載有大量瓷器 。(來源： 上海市文物局)
沉船|打撈“時間膠囊”
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“沉箱靜壓套取”技術2007年12月22日上午11時 ， 廣東陽江海域 ， 在海底沉睡了800多年后的“南海I號”終于出水 。此次采用的整體打撈方案是：將沉船船體和船載文物及其周圍泥沙 ， 按照原狀固定在特殊的鋼制沉箱內 ， 將分散易碎的文物一體化、一次性吊浮起運 ， 然后遷移到展館中進行科學發掘 。(來源： 廣東海上絲綢之路博物館網站)
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“弧形梁非接觸文物整體打撈”技術2022年1月26日 ， 上海打撈局進行“長江口二號”整體遷移項目等比例試驗 。實施打撈時 ， 作業人員將以頂進發射機架驅動22根巨型“弧形梁” ， 在“長江口二號”船底部形成一個巨大的弧形沉箱 ， 沉箱長達51米、寬19米、高9米 ， 可以把“長江口二號”及其附著的厚厚泥沙與海水包裹起來 ， 加上打撈設備的自身重量 ， 沉箱總重量近1萬噸 。(來源： 上海市文物局)
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“長江口二號”試打撈階段打撈出的這根船體木料 ， 數年來一直受到考古研究人員的持續監測 。(來源：上觀新聞網)
“長江口二號”和“長江口一號”
“長江口二號”古沉船于2015年被發現 。 它位于上海崇明橫沙島東北部橫沙淺灘水下 。 這艘沉船長約38.5米、中部最寬約7.8米 ， 已探明有31個艙室 。
考古調查顯示：“長江口二號”為木質帆船 ， 確認年代為清代同治時期(公元1862-1875年) ， 船型疑似為明清時期的平底沙船 。
沉船所在水域水深8至10米 。 截至目前 ， 船體橫向左傾約27°并覆埋有5.5米的淤泥 。 深厚的淤泥有助于保護沉船少受自然和人為的侵蝕破壞 ， 但在重力和海流的長期影響下 ， 許多沉船難逃解體的厄運 。 值得慶幸的是 ， “長江口二號”上部的尖艏、攬樁、主桅桿、左右舷、上甲板等結構完整 。
通過對前后4個艙室的小范圍清理 ， 發現各個艙內有碼放整齊的景德鎮窯瓷器等精美文物 。 已經出水完整或可修復的文物種類多、數量大 。 另外 ， 在船體及周圍還出土了紫砂器、越南產水煙罐、木質水桶殘件、桅桿、大型硬木船材、鐵錨、棕纜繩、滑輪、金屬鉆頭、鉆桿以及黑色礦物等大量文物 。 特別是在船中部分出水瓷器底書“同治年制”款 ， 為古船的斷代提供了重要依據 。
經過6年多來水下考古調查勘探 ， 考古工作者認為“長江口二號”很像一艘平底沙船 。 這種船在明清時期的上海當地水上運輸中被廣為使用 。
此次進行打撈的是“長江口二號” ， “長江口一號”又在哪里？
自2011年起 ， 上海市文物局啟動了水下文化遺產普查工作 。 在2015年 ， 水下考古工作者在長江口崇明橫沙水域發現了一艘保存較為完整的鐵質沉船 ， 其考古編號為“長江口一號” 。 經過水下考古探究 ， 確認該沉船為民國時期的鐵質軍艦 。 隨后 ， 考古人員擴大掃測和探摸范圍 ， 又在該鐵質軍艦北部發現另一艘體量較大、保存完整的沉船 ， 考古編號為“長江口二號” ， 也就是有望被整體打撈出水的這艘木質古船 。
每周都有一名科研人員來崇明看“木頭”
在上海市崇明區博物館的碑廊上 ， 現在還擺放著一座水槽 ， 里面是一根風干的木頭 ， 上面還可以辨識出貝類附著的痕跡 。 這是“長江口二號”試打撈階段打撈出的一根船體木料 。 自2016年12月22日 ， 它就被“寄存”在這里 。 進入2022年3月 ， 這件最早出水的大型船體文物 ， 又引來人們關注的目光 。