
1、質量問題頻發:
2018年4月,林肯汽車還因方向盤和自動變速箱問題,一周內連發兩次召回公告,召回林肯MKZ共計17959輛 。數據顯示,從2015―2018年林肯汽車一共召回了9次,雖說頻次不高,但在國內汽車行業內也絕不算低,這也讓國內消費者對林肯汽車的質量水平產生懷疑 。
2、競爭力下降:
相對來說,與林肯汽車同級別的競爭對手,奧迪A4L早早完成了更新換代,奧迪Q5處于生涯末期有很大的優惠幅度,捷豹、路虎、謳歌紛紛選擇國產降低售價,提高產品競爭力 。反觀林肯旗下的車型,跟這些競爭對手相比,完全沒有什么拿得出手的優勢 。
3、產品實力不足:
林肯汽車MKC新車其實是基于福特集團福特Kuga,也就是國產翼虎打造的,同樣是麥弗遜獨立懸架,同級別奔馳GLA采用的是價值在1200元左右的鋁合金材質,而林肯MKC的前懸架擺臂與長城哈弗H2一樣使用的是價值450元左右的鐵質雙層沖壓件 。這樣會讓國內消費者怎么看待林肯的誠意和質量呢 。
【買林肯汽車的人為什么少】
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