青島交通 _青島

青島地鐵：《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2009-2016年）》涉及兩條線路，分別是地鐵M3線和M2線一期工程，長約54公里。一期工程（M3線，2009-2014年）自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，全部為地下段，共設22個站點，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設年限為2010年至2014年；其中試驗段工程先期于2009年6月27日開工，試驗段河西車站位于黑龍江路西側，為地下雙層島式車站，車站長200米，建筑總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。據測算，2014年一期工程建成后，預計日輸送客流將達23.5萬人次。二期工程（M2線一期工程，2012年-2016年）自西鎮至金水路，線路規劃長約29.6公里，共設27個總投資約162億元，建設年度為2012至2016年。M2號線一期工程自市北區經市南區、嶗山區到李滄區，具體的線路走向已基本確定，但站點的位置還在不斷論證和調整。海底隧道：青島海底隧道實際由兩部分組成。一部分是海底隧道，長6.17KM，另一部分是接線工程，長1.63KM，兩部分共同組成海底隧道。但是兩部分分別由兩個業主來做，海底隧道的業主是青島國信集團。施工單位是四家：中鐵十六局（一標），中鐵二局（二標），中鐵十八局（三標），中鐵隧道局（四標），均為國內經驗豐富的隧道施工隊伍。至2009年11月初，土建工程基本完成了70%，從技術上成功解決了該隧道風險最大的部分：海底突涌水問題。其他一切進展正常，預計于2010年完成土建部分。三條隧道中的服務隧道于12月18日上午11時率先貫通，為兩條主隧道施工提供了必要保證，也為正洞順利開挖創造了有利條件。截至目前，據施工單位透露，將于本月也就是2010年4月底貫通整個海底隧道，完成大部分土建工作，隨后在2011年上半年正式竣工通車。海灣大橋：青島海灣大橋，東起青島主城區308國道楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程）路線全長新建里程28.047 公里，（二期工程12公里。）其中海上段長度 25.171 公里，青島側接線 749 米、黃島側接線 827.021 米、紅島連接線長 1.3 公里。工程概算投資 90.4 億元。2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通，預計將于2011 年上半年通車。海底隧道和海灣大橋通車后，應該要看2011年的計劃，我想應該不會有影響，建這些是為了讓交通更便捷。
【青島交通】

青島交通

猜你喜歡