標致308這車怎么樣？ _這車

【標致308這車怎么樣？】

東風標致308 - 評測結論優點：全新設計的外形具有新鮮感；2.0發動機運轉暢順，高轉隔音出色，感覺完善；轉向指向準、路感強，方向盤握感出色；底盤厚實，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕；過彎靈活，高速穩定，駕駛感醇厚；車廂空間寬大，乘坐感開揚；濾震隔音較好，乘坐舒適；車廂儲物格設計比307更加實用，生活便利性出色；尾廂容積大，而且內壁平整；保養周期長，養護省心。缺點：基于舊款307研發，難以擺脫“老車”影子；動力系統缺乏新意，變速箱規格較低；中控臺按鍵較小，導航操作繁瑣不方便；后排座椅無法放倒，尾廂擴展性不足。熱門車型排量變速箱指導價經銷商報價11款1.6L 自動優尚型 1.6L 手自一體 11.39萬 9.69萬-11.39萬11款1.6L 手動優尚型 1.6L 手動 10.39萬 9.69萬-10.39萬11款1.6L 自動風尚型 1.6L 手自一體 12.19萬 11.69萬-12.19萬東風標致308已于2011年10月20日正式上市銷售，此次上市的308共推出了兩種排量7款車型，其中1.6升排量車型4款，2.0升車型3款。安全操控出身賽道世家的東風標致308在駕駛樂趣方面無疑傳承了標致家族優質基因，渾厚的技術積淀與久經沙場的調校功底，再加上一系列標致全球最新科技創新成果的應用，使東風標致308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。主動安全從來都是汽車安全性能重要的指標之一，對于避免危險事故的發生起著至關重要的作用。車身鋼性及底盤的牢固程度保證了東風標致308道路操控的優秀表現及卓越的安全性能，而這也正是標致傳統的技術強項。標致致力于造世界上最安全的汽車，每年在世界一級試驗中心進行數百次“分系統”碰撞試驗。東風標致308傳承標致120年造車精萃以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。外觀設計標致308的開發，在秉承標致產品設計時尚靈動，配置技術領先，操控獨樹一幟的特色外，外形設計線條流暢動具有雕塑感，高爾夫桿頭式前臉反C尾燈格外讓人喜愛。東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向于大氣設計，寬大的后保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米。從車身尺寸來看，標致308相比于標致307車型而言，除了車身高度略低了一些外，在長、寬尺寸方面都有所增加，不過軸距數據沒有變化，這也說明帶棗了東風標致308的定位。東風標致308編輯本段內飾中控　蘆行氏　標致308內飾迎合了中國人對空間，做工精美的趣味。追求個性，有藝術氣質、選擇出色的中青年消費者將會成為308的擁躉。中控臺設計是308內飾設計的重點，全新設計的中控臺讓人充滿了新鮮感。308的方向陪散盤設計得相當有立體感，縫邊的工藝讓檔次有質的提升，手感更好造型也更大氣了。主機的造型由各種圓形的小按鈕和多邊形按鍵組合而成，很有復古的味道，再加上鋼琴漆材質和鍍鉻裝飾件的點綴，還給人一種精致的感覺。空調面板的獨特之處除了時尚新鮮的造型之外，還有就是內部各種功能圖標的設計，風量大小和溫度高低都采用半圓形的主界面，旁邊小的刻度來代表大小與高低，很有意思。東風標致308的座椅的填充物更加厚實，皮質面料也更加講究，手感不錯透氣性也好，同時這款座椅對于包裹性一樣也有照顧，坐上去支撐性與舒適性都還是很不錯的。副駕駛席采用手動調節的控制方式，座椅高度調節依然采用標致家族常用的大型把手，操作起來很方便也很舒服。編輯本段舒適配置在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。標致308沿用了標致307的動力總成和底盤懸架系統：前懸，麥弗遜式；后懸，可變型橫梁式，帶橫向穩定桿。編輯本段安全操控出身賽道世家的東風標致308在駕駛樂趣方面無疑傳承了標致家族優質基因，渾厚的技術積淀與久經沙場的調校功底，再加上一系列標致全球最新科技創新成果的應用，使東風標致308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。主動安全從來都是汽車安全性能重要的指標之一，對于避免危險事故的發生起著至關重要的作用。車身鋼性及底盤的牢固程度保證了東風標致308道路操控的優秀表現及卓越的安全性能，而這也正是標致傳統的技術強項。標致致力于造世界上最安全的汽車，每年在世界一級試驗中心進行數百次“分系統”碰撞試驗。東風標致308傳承標致120年造車精萃以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。

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