300萬的奔馳車撞不過十幾萬的雪佛蘭？你能想象么？偉大的奔馳竟然連雪佛蘭都PK不過 ， 我的世界觀被顛覆了 ， 這到底發生了什么？讓奔馳轎車甘拜下風！
事件經過
5月16日下午2時許 ， 鄭州市英協路與福元路向西100米處發生一起車禍 ， 一輛價值300多萬元的奔馳跑車追尾前方一輛10多萬元的雪弗蘭轎車 。 雪弗蘭車尾沾滿油污 ， 但并無大礙 ， 只是保險杠凹了個坑 ， 有些錯位 。 而奔馳轎跑 ， 則左前臉變形 ， 車前引擎機油外漏 ， 地面一片油污 。
車禍原因是奔馳跑車車速過快引發追尾 ， 交警已認定奔馳車負全責 。 隨后趕到的一名奔馳4S店的工作人員稱 ， 受損奔馳車為SLS運動型跑車 ， 車價在300萬元以上 。
而現場人員說的一句話則引人深思：豪車的一些部件都是碳纖維 ， 這種材質輕 ， 但不禁撞 ， 一旦發生車禍 ， 受傷重的一般都是豪車 。
碳纖維是什么鬼？
汽車碳纖維：又稱汽車碳化纖維 ， 泛指一些以碳纖維編織或多層復合而成的材料 。 因為它又輕又堅硬 ， 所以它的用途很廣泛 。
碳纖維特點之一就是質量輕 ， 在動力系統不變的前提下 ， 減重的車身會帶來更出色的加速感受 ， 碳纖維復合材料的應用可使汽車車身、底盤減輕重量40～60% ， 相當于鋼結構重量的1/3～1/6 。
碳纖維另一個特點是硬 ， 其抗拉強度一般都在3500Mpa以上 ， 是鋼的7-9倍 ， 其強項是軸向強度出色 。
奔馳SLS為何撞不過雪佛蘭？
【300萬奔馳撞不過十幾萬雪佛蘭的真相是什么？】既然我們上面說到車身碳纖維那么強悍 ， 那為何奔馳SLS還撞不過雪佛蘭呢？雖然在強度上車身碳纖維軸向硬度強 ， 又比鋼的硬度好 。 但是新聞中提及了 ， 奔馳車車速過快導致的追尾 ， 從圖中我們也可以看出 ， 奔馳車在追尾前做過向右側躲避的打輪動作 ， 所以我們可以知道奔馳SLS并沒有正面碰撞雪佛蘭 ， 而是我們說的側向撞擊 ， 這種碰撞直接導致了保險杠脫離了前擾流板和翼子板 ， 撕裂后導致保險杠破損 ， 而從圖中我們看到采用碳纖維材質的擾流板幾乎沒有什么變化 ， 所以給人一種奔馳SLS撞不過雪佛蘭的假象 ， 實際上僅僅是保險杠處破損導致奔馳受到了傷害！
強度高的車身碳纖維如何保證車輛常規安全呢？
從車輛安全角度來說 ， 車身鋼板厚度并不能決定車輛的安全性！車輛安全除了需要硬度外 ， 還需要一定的軟度 ， 畢竟硬碰硬對于車內的人員傷害很大 ， 軟度對于一輛車的安全性也是有著十分必要的存在性的 ， 何況還是碳纖維材質的車身！
車身鋼板軟硬影響安全度最能說明問題的就是F1賽車了 。 賽車史上最令人扼腕惋惜的塞納也正是由于在事故時 ， 堅硬的碳纖維組件(一說是車軸)刺破了塞納的頭盔導致他當場離世 。 所以說 ， 一輛車光有硬度是遠遠不夠的！
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