油品方面：缸內直噴對油品的要求相對多點電噴要求更高，壓縮比高達12！

1. 油品方面：缸內直噴對油品的要求相對多點電噴要求更高，壓縮比高達12 。
2. 造價成本方面：由于缸內直噴相對多點電噴的零組件更為復雜，所以價格通常要貴些 。也就是說，同一輛車，缸內直噴技術要比多點電噴技術的貴一些 。
3. 油耗方面：缸內直噴油耗相對于多點電噴會低很多 。
4. 動力性能方面：缸內直噴與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高10% 。
5. 技術層面：多點電噴技術更為成熟，而缸內直噴屬于一種新型、比較先進的燃油噴射技術 。
6. 后期維護保養方面：多點電噴結構簡單，維修保養和可靠性方面相對于缸內直噴都要好 。

【多點電噴和直噴有什么區別】

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