【汽車氣門打開關閉過程】汽車的氣門其實是在發動機上，確切點說是在發動機的缸蓋上，不同汽車氣缸不同，氣門數量也不同，現在最廣泛的汽車發動機是四缸的，四缸發動機氣門、油門各16個，氣門通過氣門鎖夾固定在發動機缸蓋的氣門孔上，用彈簧復位，而氣門打開就是由發動機上的凸輪軸轉動實現，發動機曲軸運轉帶動凸輪軸從動，凸輪軸就是一根帶有凸出部位的軸件，轉動時軸件上的凸出部位就會將氣門頂下，此過程為氣門打開過程，使得外界空氣進入缸蓋燃燒室，與同被凸輪軸頂下的油門中進入的汽油混合產生燃燒動力，繼而向曲軸傳送動力，形成發動機運轉循環，而當凸輪軸頂下氣門后，靠彈簧復位，氣門回復閉合狀態，此過程即為氣門關閉過程！
汽車的氣門其實是在發動機上，確切點說是在發動機的缸蓋上，不同汽車氣缸不同，氣門數量也不同，現在最廣泛的汽車發動機是四缸的，四缸發動機氣門、油門各16個，氣門通過氣門鎖夾固定在發動機缸蓋的氣門孔上，用彈簧復位，而氣門打開就是由發動機上的凸輪軸轉動實現，發動機曲軸運轉帶動凸輪軸從動，凸輪軸就是一根帶有凸出部位的軸件，轉動時軸件上的凸出部位就會將氣門頂下，此過程為氣門打開過程，使得外界空氣進入缸蓋燃燒室，與同被凸輪軸頂下的油門中進入的汽油混合產生燃燒動力，繼而向曲軸傳送動力，形成發動機運轉循環，而當凸輪軸頂下氣門后，靠彈簧復位，氣門回復閉合狀態，此過程即為氣門關閉過程 。
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