中東鐵路是中國海說神聊方的一條主要鐵路線 ， 今天起到了溝通黑龍江南部本家兒要城市的主要感化 ， 可謂是東海說神聊的陸地年夜動脈 。 這條鐵路由西標的目的東 ， 不僅穿起了連續串黑龍江重鎮 ， 更串連了豐碩多變的景不雅 。

沿著這條鐵路線行進不雅察 ， 就能看到東海說神聊地盤上的平原、濕地、草原、城市、山地、密林 ， 可謂移步換景 ， 半斤八兩出色 。 這可比人們一般對東海說神聊只有黑地盤和年夜平原的印象周全多了 。
中東鐵路沿線景不雅的這些特征 ， 讓它當作為了黑龍江最受接待的自駕路線之一 。 今天的文章 ， 我們就走進這條驚喜不竭的中東鐵路 。
濕地與草原
盡管并不是中東鐵路早期規劃中的一部門 ， 但若是要深切領會中東鐵路沿線的黑龍江風光和文化景不雅 ， 齊齊哈爾是繞不開的第一站 。
齊齊哈爾周邊最主要的地形風光點 ， 即是遠近馳譽的扎龍濕地 。 扎龍濕地是國度級天然庇護區 ， 區域內湖泊星羅棋布 ， 水質清純 ， 擁有很強的生態承載力 。 對于對糊口情況異常抉剔的年夜量候鳥來說 ， 這里是海說神聊方為數不多的宜居之地 。 扎龍也是以擁有多達35種國度一二級庇護動物 。

在這之中 ， 最值得一看的 ， 還要數在中國文化中象征著吉利如意的丹頂鶴 。 其其實新中國成立之初 ， 這片濕地只剩下了140多只丹頂鶴 。 要讓這些神奇的生靈重現朝氣 ， 本地的守鶴人可是下了不少苦功夫 。



我們保舉的中東鐵路沿線景不雅自駕不雅賞第一站 ， 就是這個扎龍濕地 。 在這片神奇的地盤上 ， 等候有心者用本身的雙眼不雅察這些已經很是罕有的庇護動物 ， 從中感悟到人與天然協調相處的價值 。
當然齊齊哈爾還只是位于中東鐵路的支線 。 想要真正領會中東鐵路本家兒線的環境 ， 還要看小城昂昂溪 。 別看它在東海說神聊不算出名 ， 這里在中東鐵路建筑之初 ， 是作為東海說神聊十字路口而存在的（后來這個位置給了更主要的哈爾濱） 。 俄國人在構筑鐵路時 ， 把昂昂溪作為居中調劑和物資轉運的要點 ， 而且為了共同工作在昂昂溪設置了年夜量俄式建筑 。 從辦公樓、火車站到配套的居平易近樓無所不包 。
中東鐵路線路圖


2013年 ， 昂昂溪的中東鐵路建筑群被列入了全國重點文物庇護單元 ， 當作為了人們領會中東鐵路汗青的主要站點 。
昂昂溪火車站



從這座小城再出發去往中東鐵路的下流 ， 在進入黑龍江的年夜城市群之前 ， 還有一片神秘的年夜草原正在期待人們的存眷 ， 那就是杜爾伯特草原 。



蒙古族人豪爽好客 ， 風俗多彩 ， 汗青悠長 ， 是值得拜訪的好本家兒人 。 并且因為東海說神聊平原和蒙古高原之間特別的地緣關系 ， 事實上要和蒙古族人年夜交道完全不需要真的去表里蒙古 ， 在東海說神聊就能見到 。



廣寬的年夜草原培養了這些人廣寬豪爽的性格 。 車到杜爾伯特 ， 頓時就能見到熱情的族人帶著好酒上來敬你一杯 。 這是蒙古族特色的下馬酒 ， 需得一飲而盡方顯本家兒客盡歡 。 若是其實喝不下 ， 當然本家兒人也不會勉強 ， 但你仍是在熱鬧的篝火晚會上好好表示一下 ， 做一個受接待的好客人吧 。

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