鳥兒為什么撞大樓
鳥類學家克里斯汀·謝潑德緊皺眉頭不雅察著10米長的風洞裝配 ， 她在做一個鳥類對新品種玻璃窗反映的嘗試—— 美國鳥類研究中間的風洞測試嘗試 。 這是美國防止鳥類飛撞玻璃的三種測試方式之一 。 謝潑德有些難熬 ， 因為在此次嘗試中她掉去了一只海說神聊美歌雀 。 因為鳥類經?？床坏酵该鞫鴪杂驳牟Ａ?， 對著玻璃直撞上去往往發生悲劇性的后果 。 謝潑德但愿經由過程嘗試證實 ， 帶有條紋等紋印的玻璃可以警告鳥類遠離這種致命危險 。
據估量 ， 美國每年有多達10億只鳥因撞上大樓玻璃而喪生 。
謝潑德指出 ， 具有嘲諷意味的是 ， 因近年來的綠色建筑活動而崛起的地景卻對鳥類組成了更大的威脅 。 為導入更多的天然光線以節約能源當作本 ， 建筑物需要安裝更多對鳥類組成碰撞危險的玻璃 。 謝潑德盡力與建筑公司和玻璃公司溝通合作 ， 以構建一個對鳥類來說平安的玻璃產物市場 。 多次試驗表白 ， 在玻璃上增添一些不透明的條紋或圓點 ， 可以降低鳥類的滅亡率 。 當然 ， 前提是人們愿意利用它們 。
開辟防范鳥類撞擊玻璃比想象的要棘手得多 。 美國最早的鳥類防護玻璃測試裝配的研制者 ， 鳥類學家丹尼爾·克萊姆致力于這個問題已近40年 。
鳥撞大樓悲劇頻發
事實有幾多鳥兒撞上人類建造的玻璃窗而死？這很難有切當的數字 。 克萊姆獲得的數字是 ， 美國每年死于大樓玻璃窗的鳥類多達1億～10億只 。 他是按照1990年建筑物抽樣調查中每年殺死鳥類的數目和1986年統計的美國高峻建筑物數目而得出這個數字的 。 現在俄克拉何馬州立大學的斯科特·洛斯和他的同事們正在操縱從23項研究中獲得的數據對與建筑物相撞的鳥類滅亡率進行新的統計 。 但無論新的估量數字若何 ， 無論建筑物殺死鳥類對野活潑物種群數目的影響若何 ， 對于鳥類學家和鳥類快樂喜愛者來說 ， 這都是令人痛心的 。
早晨 ， 建筑師安妮·劉易斯率領著野活潑物庇護項目自愿者 ， 穿行于華盛頓特區市中間 ， 對鳥類撞上建筑物玻璃事務進行不雅察和記實 。 有時她撿起被震暈曩昔的鳥 ， 將它們放在紙袋中歇息半晌 ， 然后在遠離大樓玻璃危險的公園綠地處放生 。 她說 ， “有時它們就在您的手里死去 ， 讓您不由地發生要為庇護它們做點事的強烈愿望 。 ”
科學家的鳥類防撞嘗試
丹尼爾·克萊姆也是在見證了鳥類撞墻慘劇后萌發了庇護鳥類意識的人之一 ， 那時他仍是一名在讀研究生 。 他回憶道 ， 1974年的一天 ， 他在南伊利諾伊大學化學樓鏡面玻璃幕墻前的一條板凳上坐了大約20分鐘 ， 就見到一只海說神聊美哀鳩重重地撞上大樓的最高層 ， 瞬時羽毛四散 ， 墜地而亡 。
在那個時辰 ， 還沒有人知道鳥類為什么要飛標的目的玻璃 。 1931年的一份科學陳述將一只黃鸝鳥與大樓相撞致死事務稱為“罕有的、愚蠢的自殺行為” 。 “二戰”后的建樓高潮中呈現了很多大型落地窗（一種可為住戶供給寬廣戶外視野的龐大不雅景窗）和玻璃幕墻 ， 導致鳥類撞擊窗戶事務急劇飆升 。 人們猜測鳥類紛紛“赴死”的原因 ， 要么是它們對透明玻璃的不睬解 ， 要么是它們目力欠安 ， 要么是陽光直射、空氣中的霧氣或煙氣導致它們臨時性掉明 。 有一份陳述甚至測度 ， 可能是鳥因吃了發酵的生果醉含混了 ， 從而與大樓相撞 。
為了搞清晰鳥類為什么會撞大樓 ， 克萊姆起頭了他的嘗試 。 他在樹林邊緣的樹干上支起透明玻璃 ， 并設計了一個3.6米長的纖維板風洞 。 他進行了有史以來第一次窗戶玻璃測試：鳥徑直飛標的目的透明玻璃 ， 就像經由過程一個空的窗框一樣 ， 沒有跡象表白它們可以或許分辯玻璃與虛空 。

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