因為有茶, 所以有了茶馬古道 。
茶馬古道是一個龐大的交通網絡, 是以川藏茶馬古道、滇藏茶馬古道和青藏茶馬古道三條大道為主線, 輔以眾多支線、附線構成的道路系統 。 而雅安, 既是茶馬古道川藏線的起點, 也是最早向西藏輸入茶葉的原產地 。 宋代時, 官府曾在雅安設立“茶馬司”, 清代更將雅安指定為專為藏區生產茶葉的基地之一 。
再看雅安境內的茶馬古道交通網絡, 知名茶學、茶文化專家、市茶葉學會顧問李家光說:“歷史上有三條線從雅安出發 。 ”深入發掘三條線的歷史, 就會發現雅安的茶馬古道不僅歷史最悠久, 且線路最廣闊 。
三條線路上, 具有眾多的旅游資源 。 李家光希望, 2010年雅安能舉辦一個千年茶馬古道大型旅游活動, 以茶馬古道來推介藏茶, 因為藏茶和茶馬古道是“兄弟”, 將藏茶與茶馬古道打捆打造, 將有利于藏茶品牌的宣傳 。
近日, 采訪人員與市茶葉學會相關人員一道, 聽李家光講起了茶馬古道的往事……
最古老的茶馬古道
第一條茶馬古道從天全縣開始, 也稱為旄牛道 。
歷史的碎片不斷在李家光腦中閃現, 他說, 宋太祖初年, 吸取了前朝的教訓, 更加注重民族關系 。 所謂前朝的教訓, 是指唐代后期, 西南邊緣地帶的吐蕃和南詔聯合起來, 攻打四川, 導致在很長一段時間內, 四川的漢源、雅安被吐蕃占領, 成為真空地帶 。 宋朝建立初期, 就對西南邊緣的少數民族采取懷柔政策, 安撫、封官、賞賜 。 在那個時期, 雅安的黎州(今漢源)、天全是邊防要塞, 挨臨著多達十幾個少數民族 。
于是, 就在天全縣組織天全“土軍三千, 茶戶八百”, 形成一股勢力, 防止吐蕃的進犯 。 李家光認為, “土軍三千, 茶戶八百”只是一個概數, 實際數量肯定不止 。 這里的“土軍”指的是民兵, 而“茶戶”所生產的茶葉, 就用來賞賜順從朝廷的吐蕃等少數民族 。
追溯歷史, 茶葉在宋代就是一種普遍種植的農作物, 在雅安, 除了石棉和漢源, 到處是茶, 當時四川的茶葉產量居全國之冠, 占全國總產量的40%左右, 幾乎家家戶戶都種茶 。
茶葉多了, 就需要運輸 。 茶葉從天全運出, 經滎經到漢源, 這條路也就是歷史上的旄牛道 。 據說, 遠在西漢時期, 蜀郡的商人就常以布匹等本地特產與大渡河外的牦牛夷、邛等部交換牦牛、馬等物, 因此, 這條道史稱旄牛道 。
到了漢源后, 旄牛道再分為兩條線, 一條到康定, 另一條經過邛都(今西昌)到越西、云南, 繼而出國 。 后一條路, 也就是傳說中的南方絲綢之路 。
李家光說, 這條最古老的茶馬古道, 不僅起到了穩定民族關系的作用, 還加強了茶馬貿易, 加深了交流 。
最繁華的茶馬古道
以茶治邊, 茶馬交易治邊制度延續至清代止, 歷經歲月滄桑近千年 。 在茶馬市場交易的漫長歲月里, 四川商人在西北、西南邊陲, 用自己的雙腳, 踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道 。
史料記載, 宋代以及明中葉以前, 川茶大部分運入陜西, 后轉銷西番 。 李家光介紹說, 在茶馬古道歷史上, 北宋中期一直到南宋初年, 期間有80余年的歷史, 四川的茶葉經過夏陽道進入陜西、甘肅, 而后運往西藏 。 這是一條最繁華的道路, 當時也是北上唯一的路 。
夏陽道也叫靈關道, 它經過蘆山、寶興、汶川, 然后左走到陜西, 右走到甘肅 。 這條道, 在春秋時期, 就是通往西北的大道 。
當時, 每年有100多萬公斤干茶從名山縣運出, 經上里、中里, 到蘆山, 由廂軍和士兵共同護運, 氣勢宏大 。 當時的“廂軍”指的是地方軍, “士兵”指的是國家軍隊 。
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