對于絕大多數人來說c2駕照好學，科二科三最難通過的項目c2都沒有的 ， 但考c2的人卻并不多 ， 可能更多的是因為c2比c1平白無故更貴一千多的報名費緣故 。
也不知道駕校怎么想的，你把費用降低下來，大家都考c2，不論對教練還是駕校絕對好處多多 。
c2只能開自動擋 ， 而c1自動擋手動擋都可以開，這也是大部分人學c1的原因 。
為什么c1好學很多？
第一點、時間更寬裕：至少80%的學員都學的c1，學c2的學員就有更多的練車時間，通常c1正常時候是一個車8個學員，最高峰能一個車12個學員，而c2呢？我們親眼所見，咱們在為了多學5分鐘和師兄弟妹爭得不亦樂乎時，人家c2的學員一個車只有2個學員 。
咱們一個車8個人 ， 每次只能開15分鐘輪著上，半天一個人能開兩次，咱是二師兄，和大師兄要笨些，有時候會賴皮一點，在倒庫的地方多耽擱幾分鐘 。
c2就不同了，每輛c2車上面寫的是VIP ， 而且車況特別的好，學員學起來也更容易上手 ， 因為學車的不多，被糟蹋的機會相對來說更低 。大部分時候只有2個學員，其它報名c2的有但也不是特別多，因為簡單好學，人家都是利用禮拜天休假的時候練練 。所以咱們c1練車和c2練車完全是兩極分化，c2的學員練車都不想練了，我們還在為多練幾分鐘去和師兄弟妹們說好話 。
俗話說熟能生巧，和車接觸的機會越多，當然考試的通過率機會越大 。
第二點、科目更簡單：自去年下半年開始，c2學車取消了半坡起步和坡道定位兩個科目，這兩個科目是連在一起的，最容易丟分或者掛科的地方 ， 實際上有6個需要注意的地方，弄不好就得掛科 。
【直接學C2駕照有這么難嗎 學駕照c2是不是很簡單】一個是上坡道時與右邊的邊線壓線，直接掛科，車輛停止后 ， 汽車前保險杠未定于樁桿線上，未拉手剎扣10分 ， 且前后超出50cm，扣100分；車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm ， 扣10分；車輛停止后，起步時間超過30s扣100分，起步后溜超過30㎝扣100分；行駛中車輪軋道路邊緣線，扣100分；
學C2就沒有上面這些雷區，在這個地方能拿到100分的太少了，總有地方能讓你丟分，而小編第一次就在這個地方丟了20分，我們考試第一個科目就是這個，還好接下來所有科目安全通過，80分拿下的科目二 。
我們可能是學車最倒霉的一批，最后的S彎道原來是一擋通過，交通局突然增加難度，必須掛二擋過S彎，昨天都沒有的東西讓我們考試趕上了，二擋速度更快 ， 還有一個換擋的過程，對于小白來說，都是問題，而c2不會有這樣的困惑 ， 擋桿都沒有掛啥二擋！
科目二最難的就是坡道定位、坡道起步和倒車入庫，其它的簡單得要死 ， 所以c2用100分去搏后面的項目太容易了 。
科目三也少些項目，因為C1是手動擋，所以有一個加減檔項目 ， 一半以上掛科的都是犧牲在加減檔上面，其為2擋升三檔接著升4擋，緊跟著要求沿著順序降到2擋 。整個過程擋位和車速不匹配或者掛錯擋位直接掛科 ， 都是在敞開的公路上個社會車輛一起行駛，過程中壓線就是掛科，如果安全員發現有任何不安全的因素他會幫你踩剎車 ， 別謝謝他，因為他踩剎車你就掛了 。
c2是自動擋，擋桿都沒有 ， 科目三當然也就沒有加減擋這一道難關，整個過程有距離要求哦！隨時都有各種車輛前來攪局，難吶！
寫在最后：看過上面的內容你還覺得c2好不好學？最重要的是c2學員不多，等于你們是包車在用，早知道小編也報名c2就好了 ， 每天練車會讓你腳都能踩麻木 。誰都知道練車時間越多越容易熟練，多一千多塊錢真的很值，更何況學的c1絕大部分都會買自動擋 。
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