盡管無需使用手指就能操作谷歌眼鏡， 但就像玩手機一樣， 這會導致分心， 甚至引發危險 。

【谷歌眼鏡能提升駕駛安全性?】

能否在駕駛時候使用谷歌眼鏡？這一問題倍受爭議， 位于美國奧蘭多的中佛羅里達大學對此進行了首項研究， 研究結果表明， 遇到前方車輛緊急停車之時， 相比于開車發短信的家伙， 谷歌眼鏡佩戴者做出響應（即踩下剎車）的速度并沒快多少 。 只不過在發生碰撞以后， 眼鏡男能更快重新掌控汽車 。

研究人員隊伍包括 40 名本科生， 平均年齡在 20 歲上下 。 他們坐進汽車模擬器， 戴上谷歌眼鏡或是玩手機， 再對緊急剎車情境做出反應 。 谷歌眼鏡佩戴者已在實驗開始前接受訓練， 確保熟練使用 。 實驗確保每臺模擬器的平均速度或跟車距離無明顯差別， 以達到控制變量的目的——實驗組與對照組所面臨的困境是一致的， 哪怕谷歌眼鏡多了語音指令或是頭部動作 。

這一結果， 讓“比起使用手機， 佩戴谷歌眼鏡能減少交通事故傷亡”這一假設受到挑戰 。 過去一年， 全美因玩手機而引發的交通事故高達 160 萬起 。 這一結果也讓用戶開始反思：比起開車發短信， 谷歌眼鏡并沒安全多少 。

目前 。 汽車公司均計劃引入眼鏡輔助駕駛， 如現代汽車（Hyundai）已計劃在其 2015 款 Genesis 轎車上配備眼鏡 。 軟件開發者更是針對智能眼鏡編寫了不少應用程序， 以讓車主更安全地駕駛， 其中包括在車主開始打瞌睡之時喚醒他這一功能 。

但， 目前中佛羅里達大學的研究成果無異于給他們當頭一棒 。 而目前已有八個州計劃著將駕車時候使用智能眼鏡定性為和開車發短信類似的違章 。 在英國， 交通部已宣布：禁止在駕車時候使用智能眼鏡 。
（VIA：qz）

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